武汉构筑中国内陆国际航空枢纽

　　中新社武汉4月12日电 (徐金波 陈晓东)武汉至法国巴黎国际直航航线12日开通，正式拉开了武汉构筑中国内陆国际航空枢纽的序幕，该市今年将陆续开通至韩国首尔、泰国曼谷、新加坡等近10条国际航线。

　　武汉作为中国的经济地理中心，一直以来受到国内航空企业的重视，天河机场被中国民航局确定为全国重要的枢纽机场，是中国少数几个同时被国航、南航、东航三大航空企业定为基地航空的机场之一。

　　截至目前，武汉天河机场已开通定期航线130多条，可通达52个国内城市和12个国家和地区，每周进出港航班密度达2300余班，年旅客吞吐量逾1200万人次。

　　随着武汉对外开放步伐加快和提出建设“立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市”，该市国际客流日益增多，去年入境旅客突破40万人次，今年有望达到60万人次，越来越受到海内外航空企业的关注。

　　法航12日开通的武汉至巴黎直飞航线，不仅让武汉乃至华中地区民众前往巴黎，结束去上海、北京、广州等地转机的历史，而且还能借助全球第七的枢纽机场法国戴高乐机场的发达交通网络，中转至欧洲各大城市以及非洲、拉丁美洲等地。

　　本月下旬新加坡胜安航空将开通武汉到新加坡航线，武汉至新加坡将首次实现直航。

　　面对国外航空公司咄咄逼人的态势，国内航空公司也不甘示弱。南航湖北公司总经理孙建华12日介绍说，该公司上月底开通了武汉到日本大阪、静冈的包机航班，未来将逐步变成定期航班。武汉至首尔、曼谷、新加坡、岘港等国际航线也正在筹备。同时，武汉至济州、普吉等航线年内也将复飞。

　　本月8日，东航与武汉市达成战略协议，对东航武汉公司共同增资17.5亿元人民币，使其机队规模未来几年达到50架，开辟国际航线不少于20条、国际直达航线不少于8条。其中，本月19日东航将开通武汉至新加坡的国际航线。

　　国航自去年开通武汉至东京航线后，目前正紧锣密鼓地筹备多条直达国际航行。

　　武汉市交委主任彭俊说，武汉构筑中国内陆国际航空枢纽，既有客观需求，也有市场推动因素。武汉在国家发展格局中的战略地位日益凸显，“中部崛起”战略、“两型社会”综合配套改革试验、东湖国家自主创新示范区等三大国家战略在此叠加，吸引了包括大批欧资、日资、美资、台资、港资企业在内的近6000家外资企业，迫切需要有便捷航空通道。

　　同时，武汉自古“九省通衢”。近年来京港澳(北京至香港澳门)、沪渝(上海至重庆)、沪蓉(上海至成都)、福银(福州至银川)等4条国家高速公路，京汉广(北京—武汉—广州)、沪汉蓉(上海—武汉—成都)2条高速铁路在武汉交汇，四通八达的交通路网为航空客流的集散奠定了基础。

　　此外，今年湖北省暨武汉市政府加大了航空公司的支持，通过设立民航发展专项资金，对新开国际航线进行补贴，对驻汉航空公司和天河机场给予税收优惠等，也刺激了海内外航空企业进军武汉。

　　根据规划，到2015年，武汉将开通20条国际直达航线，到2030年，国际直达航线将增加到40条以上。届时，武汉天河机场将成为中国内陆国际门户枢纽机场。(完)