京沪与沪宁高铁客流滚滚形成“黄金线”

　　中新网上海6月1日电 (陆应果)京沪高铁与沪宁高铁唯一一个两线共用站——昆山南站开通运营以来，以装备的现代化、一流的服务，备受旅客青睐，吸引了大批客流纷至沓来，客流量一路攀升，成为长三角高铁沿线城市群中一颗耀眼的明珠。

　　今年1至5月，该站客流盈门，安全发送旅客逾221万人，同比增长20%，高铁线变成了“黄金线”。

　　在京沪高铁开通运营一周年前夕，笔者来到昆山南站采访，亲身感受了这座现代化高铁站的服务魅力。

　　地处江苏省东南部、上海与苏州之间的昆山，外来人口聚集，资金大量涌入，区域经济快速发展。目前，仅台商在昆山投资的公司超过2000家，常驻昆山的台籍人士逾10万人，带动了昆山零售、餐饮、旅游及交通等服务业发展。

　　新建的昆山南站站房雄伟高大，总建筑面积达71143平方米。该站有4个站台面，8条到发线，分设京沪高铁、沪宁城际候车室，拥有自动售票机、自动检票闸机、自动扶手电梯等现代化设备。　　

　　昆山南站旅客以商务流、旅游流、探亲流、学生流为主，主要流向长三角高铁沿线城市群，今年最高一天客发量近3万人。站长杨向国告诉笔者：为旅客购票方便，我们在站内设有自动售票机、人工售票窗口，还在昆山市内设置12个客票代售点。此外，旅客还可通过电话、网络订票等途径购票。

　　进站大厅内的“魅力昆山高铁服务台”，是车站的一张亮丽名片。6名服务人员做到首问负责、百问不厌，首帮负责、一帮到底，首诉负责、有诉即应。她们每天带着微笑，热心地为旅客提供铁路旅客运输知识、车票导购、列车到发信息咨询服务；用心沟通，办理老、幼、病、残、孕特殊旅客服务；为旅客提供路内延伸服务，实现站内、路内两个层面的服务有效衔接；与昆山市交通系统携手共建，为特殊旅客提供接力服务；旅行药品、针线缝包等服务项目，细致入微，温馨便民。

　　人在车中坐，车在画中行。上海铁路局按照周末(周五至周日)和日常两种模式进行开车，先后多次对沪宁高铁部分旅客列车停站及运行时刻进行科学优化、微调，增加停站列车，方便旅客出游。

　　昆山大学城，花桥经济商务城，硅湖、托普、解放军外国语大学，以及各类中外合作办学机构初具规模。大部分家住沪宁杭一带的在校学生，周未频繁乘坐动车往来。越来越多的上海市民在沪工作，在昆山购房居住，从而形成一批固定的基础客流，首选动车作为往返两地的交通工具。

　　如今，生活在长三角的人们，工作节奏越来越快，对时间观念要求特别强烈。为方便旅客快捷出行需要，昆山南站现在每天从京沪高铁发往滁州、蚌埠南、徐州东、济南西、天津南、北京南等方向动车35列，从沪宁城际高铁发往苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥、汉口、武昌等方向动车达135列。

　　近游周边城市，远游首都北京。高铁动车在繁华城市间穿梭，强力助推了旅游经济升温。近年来，昆山市每年举办中国昆山国际文化旅游节，已成为长三角地区极具影响力的旅游节庆活动，带动了昆山周边太仓、常熟等地掀起观光旅游热，众多游客乘高铁、观风景，享受着高铁带来的幸福生活。昆山南站站长杨向国满怀信心地对笔者说，高铁效应已经显现，今年全站旅客发送量有望突破520万人次，同比增长12.7%。