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大雨致南京长江大桥多处坑洞 彻底修复需封桥

2012年07月17日 16:21 来源:中国新闻网 参与互动(0)
大雨致南京长江大桥多处坑洞彻底修复需封桥
    南京7月以来,下了好几场暴雨,暴雨造成南京长江大桥桥面多处损坏,桥面上出现了许多的坑洞,在一定程度上影响了过往长江大桥车辆的正常通行。 卢辉 摄
    南京7月以来,下了好几场暴雨,暴雨造成南京长江大桥桥面多处损坏,桥面上出现了许多的坑洞,在一定程度上影响了过往长江大桥车辆的正常通行。 卢辉 摄

  中新网南京7月17日电(卢辉 袁玲玉 李殿君)南京7月以来,下了好几场暴雨,暴雨造成南京长江大桥桥面多处损坏,桥面上出现了许多的坑洞,在一定程度上影响了过往长江大桥车辆的正常通行。上海铁路局南京桥工段一位负责人表示,17日晚上就将桥面坑洞填补,彻底修复大桥需要封桥,目前暂时不可能。

  17日上午,记者来到南京长江大桥南桥头堡,虽然已经过了早高峰时间,但桥面上过往的车辆依然络绎不绝。记者在现场看到,大桥主桥是双向四车道设计,在车道内侧是小车通行的车道,在外车道是大型汽车通行车道。内车道路面破损较少,外车道路面破损较多。在南桥头堡,记者大致数了数,在不到100米长的路上就已经有十几个大大小小的坑洞,最大的一个坑洞,直径有十几厘米。

  上海铁路局南京桥工段路桥科工程师朱斌表示,大桥最近几年一直在不停地修修补补。最近坑洞出现比较多,是因为最近南京雨水比较多,雨水造成水流不畅,桥面积水,路面浸泡以后,有些地段基础遭受破损,造成基础上面积水渗水,沥青混凝土松散,再经过车轮的碾压后,就会出现坑洞。

  朱斌还说,近两天南京天气不错,从17日起晚上起,他们就打算开始对破损的路面进行整修,但同时他也表示,这样的修补,只能治标而不能治本。

  这座始建于上世纪六十年代的大桥,历经几十年的风雨之后,已经满目疮痍,大桥需要彻底的大修,而目前由于大桥是主城区干道,是连接着江北和江南的大动脉,暂时还不可能对大桥进行封桥大修。修基础首先要进行封桥,由于现在这个长江大桥还是主干道,南京市政府曾表示在纬三路隧道通车以后,如果有机会,把长江大桥封掉,彻底把它修复一下。

  朱斌表示,南京长江大桥作为中国重要的标志性建筑,自1968年通车以来,一直是南京沟通南北的交通要道。随着国民经济的发展,原设计日通行车辆1万辆的南京长江大桥,实际日通行车辆已接近7万辆,公路桥长期处于超饱和、超荷载、超重载状态,这也是桥面出现损坏的一个重要原因。

  目前大桥已经对一些车辆进行限行,货车和外地车辆都禁止都行,这大大减轻了大桥的负担。但目前一些大巴车也很重,有些超载车辆,例如长途大巴,自重加上人员,只要满载以后,有可能超过8吨,还有一些夜间心行使的环卫车,如果拖满以后,可能也超过8吨。朱斌希望也能把这些车列入限行名单。

  在桥面上,一位来自上海的游客是第一次来参观大桥,他认为路面破损既影响了大桥的通行速度,也会对司机造成一定影响,容易导致交通事故,他希望大桥能早日修复。(完)

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