北京地铁10号线拟本周环线运营 最小间隔2分15秒

　　昨天，记者探访北京地铁10号线，丰台站站台色彩艳丽、设计大气庄重。京华时报记者王海欣摄

　　京华时报讯（记者李秋萌）昨天，北京地铁公司表示，地铁10号线拟于5月5日打消“断点”贯通运营，即泥洼站和丰台站正式启用。作为本市第二条地铁环路，预计10号线的客流将再次增长。为此，10号线将进一步缩短早晚高峰时段的运营间隔，并计划再购置一批新车。

　　10号线二期线路基本位于城市道路三、四环之间，不仅串联起潘家园旧货市场、十里河建材一条街、大红门、公主坟等商圈，草桥和世纪城等居住功能区，还与宋家庄、丰台火车站、六里桥等大型交通枢纽相衔接，将与一期形成北京第二条地铁环线，全部建成后线路全长57公里，有效改善城市南部和西部出行难、路上交通拥堵的现状。

　　地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍，为应对10号线贯通试运营后可能带来的大幅客流增长，新编列车运行图调整了10号线运营区段早晚高峰的最小间隔。具体调整为：早晚高峰最小间隔由2分20秒缩短至2分15秒，中午平峰最小间隔由4分40秒调整至4分30秒。调整后，10号线的运力将提高3.7%。

　　据了解，10号线区间内设置了紧急疏散平台，遇到突发事故时，可以安全将乘客疏散。

　　贾鹏介绍，为指引乘客方便换乘，地铁公司所辖运营线路将陆续开始更换车站及车厢内部的线路图。据了解，公司所辖14条线路共需更换线路图5000余张；列车车厢内共需更换近2.5万张；另外，与14号线换乘的西局站新增并调换了30余个换乘指示标识。北京地铁公司新编了10号线列车运行图，该图将于贯通当日实施，届时，其他线路的运行图也将“更新升级”完毕。

　　地铁公司称，针对各站的特点，北京地铁将完善客运组织方案，修订车站突发事件处置预案等，以后每月还将进行消防疏散演练。

　　>>亮点

　　1.车厢格栅内设有幅流风机，车厢内的制冷效果更好。

　　2.车站屏蔽门与列车间隙设置防踏空装置，防止乘客脚踩到屏蔽门与列车的间隙缝被卡住。

　　3.将地面商用通信系统的3G信号引入地下，实现地下3G覆盖,便于乘客通信联系。

　　4.区间内设置了紧急疏散平台，遇到突发事故时，可以安全将乘客疏散。

　　5.设置钢轨点电位限制装置，当走行轨点电位升高危及人身安全时，装置自动限制钢轨电压，保证人身安全。

　　6.列车制动控制采用电制动优先的原则，最大限度使用电制动，减少空气制动带来的闸瓦粉尘。

　　7.新型照明光源，以每天12小时计算，耗电量是传统T8光源的30％左右。

　　8.真空机组将污水快速抽吸到真空管路，再排放至室外市政管网。该系统节水性能显著，可节约用水量约80%。

　　京华时报记者李秋萌京华时报制图杨佳宁