新疆首例大型转体桥施工顺利合拢

　　中新网乌鲁木齐8月21日电 (记者 闫文陆)新疆首次转体桥施工——乌鲁木齐枢纽内跨连霍高速公路大桥21日顺利合拢。该工程是兰新铁路第二双线重点控制性工程，其完工后将为兰新铁路第二双线明年5月1日联调联试、年底开通运营打下坚实的基础。

　　兰新铁路第二双线是连接甘肃省兰州市与新疆乌鲁木齐市的高速铁路，于2009年11月4日开工建设，计划工期5年。建成后，新疆到郑州、北京等内地城市的时间将大幅缩短。现有兰新铁路复线将以货运为主。

　　桥梁转体施工工艺是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。转体法施工不影响交通，节省施工用料，施工工序简单，施工迅速，社会效益和经济效益显著。

　　位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)的跨连霍高速公路大型转体桥施工在新疆尚属首次。据介绍，连霍高速公路是横穿新疆、联接内地的重要公路交通通道，也是乌鲁木齐市交通干道，车流量极大。如采用传统工艺，需在高速公路上搭设支架进行现浇施工，道路封闭及限行时间需100天左右，将会对高速公路交通造成很大影响。

　　为此，乌鲁木齐铁路局组织施工单位采用转体法施工，将净重3500吨的主梁在平行于连霍高速公路两侧采用支架现浇施工，现浇完成后，转体90度跨越高速公路进行合拢。两个T构转体时间只用2个小时，把对高速公路的运营干扰降到了最低。

　　据中铁二十一局副局长兼跨连霍高速公路转体大桥施工指挥部指挥长庄纪栋介绍，兰新铁路第二双线乌鲁木齐枢纽工程工期为36个月，由于新疆特殊的自然气候环境，使得每年有效施工只有7个月左右。采用转体法施工既可以保证高速公路的行车安全，又可加快施工进度。(财经专线)