扬州顺应民众期盼“治堵” 首条“公交快线”建成

　　中新网扬州9月21日电 (记者 崔佳明)近年来，扬州和全国其他城市一样，随着经济社会的发展，道路上通行的车辆日渐增多，城市交通压力逐年增大。“堵”成为各地民众心头之痛，改善道路通行条件，成为最渴盼的民生民情之一。江苏扬州因地制宜、科学规划和论证，优化内部交通网络，首条“公交快线”文昌路公交专用线建成并试运行。21日，中秋小长假最后一天，扬州城交通繁忙，在文昌路上看到，这条由彩色沥青铺设而成的专用道上公交通行快速、便捷。

　　千年古城扬州在2011年11月部分行政区划调整，区划调整后，新扬州市区面积扩大了一倍多，形成了“大扬州”一体两翼的格局，城市的“中轴线”就是文昌路。它见证了扬州城市成长的历史，仅文昌路上，就汇集唐代石塔、宋代古井、元代普哈丁墓园、明代文昌阁、清代运司衙门等历史遗存，“唐宋元明清，从古看到今”绝不是虚名。文昌快线的建成促进“一体两翼”融合发展，托举着扬州未来发展的梦想。

　　近年来，尽管这座城市的交通基础设施逐步改善，但市民仍感觉到出行带来的压力，特别是文昌路上文昌阁及周边道路在高峰时段的拥堵。开通文昌路公交专用线是今年扬州市委、市政府“一号文件”列入的为民办实事工程之一。如今，行走在文昌路上，一条由彩色沥青铺设而成的公交专用道呈现在市民面前，这条公交专用线全长29.2公里，犹如一条彩色丝带，“串”起了扬州城市的东部和西部，它将见证着古城的再崛起。

　　“坐在新的公交‘好巴士’上出行，看风景，非常好，尤其是享受专线，比政府公务车还‘牛’。”一些市民在体验试运行后感慨道，“我们普通市民有‘城市主人’的感觉，在扬州生活真幸福”。

　　城市交通“堵”，中国多个城市都在努力探讨破解的路径，都希望成为“不堵”城市。“治堵”它是一项系统工程，但是，市民对一座城市的归属感，最直接的体会就是交通的便利。正如扬州市委书记谢正义所言，突出公交优先、乘客为本。城市公交是一项惠民工程、实事工程，也是城市的窗口工程。

　　对此，扬州政府官员说，“只建设一条文昌路公交专用线，很难彻底解决城市拥堵问题，只有公交线路形成环、连成网，公交才能真正快起来。”该官员透露，扬州市委加快交通发展的政策意见已经出台，未来扬州的城市公共交通，将坚持公交优先发展，建设扬州城区“好巴士”公交系统，2015年前建成文昌路、江阳路、扬子江路、邗江路“两横两纵”公交专用线，形成“快线、干线、支线、城镇村接驳线”多层次公交线网。(完)