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福州可门港铁路支线铺轨 内陆出海将新增便捷通道

2013年10月12日 20:46 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新社福州10月12日电 (陈拓)“可门港铁路支线建成通车后,就可与温福铁路对接,使进入可门港区的货物更加便捷地下海出口或运往内陆地区。”负责福州可门港铁路支线建设的中铁二十二局工程部部长智东海12日对中新社记者如是说。

  可门港铁路支线项目现已开始铺轨作业,正线铺轨长度22.128公里,预计2014年8月底开通。

  可门港位于福建省连江县东北部黄岐半岛,港口岸线总长约30公里,已建和在建的近20个泊位设计年吞吐总量达1亿吨以上,拥有可通航30万吨级以上石化泊位。目前,优质的港口条件已吸引一大批产业巨头纷至沓来,投资额达1000亿元(人民币,下同)。

  智东海表示,可门港铁路支线将进一步完善福建省海铁联运体系,成为福建省东北部、中部及江西、湖南等内陆省份货运出海的又一便捷通道。

  “拥有众多天然良港的福建省,多年来临港产业引而难发,原因就是缺少疏港铁路,货物流不动,腹地打不开。”当地专家说。

  不久前新开通的向莆铁路被认为具有标志性意义。业界普遍认为,年货运能力2000万吨的向莆铁路为闽赣两省经济发展注入新活力。江西可经福州、莆田承接产业转移和借道出海,并拉近与台商的距离;福建则借南昌、向塘进一步沟通内陆中西部广大地区,使沿海港口、临港产业取得腹地的支持。

  据规划,福建至2015年将陆续建成11条铁路干线或支线,完成投资570亿元;沿海港口货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量力争达1500万标箱,基本形成集装箱、煤炭、铁矿石、原油和对台客货运输系统。(完)

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