铁路女探伤工12年探测5万余轮对 被封“最美女探花”

　　中新网太原10月22日电(任丽娜)探伤工是指是指铁路上以给铁路探伤主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。在太原铁路局太原北车辆段轮对车间有一个唯一的女探伤工程彩霞，从事探伤工作12年，探测过的5万余条轮对从未发生过不良反馈，先后16次因防止重大安全隐患受到上级部门嘉奖，同事们都称她为“探花”。

　　轮对探伤是一个技术要求高、责任心强的岗位，极具专业性。程彩霞自干上这个岗位后，细心琢磨轮对故障，仔细研究探伤规程，是她工余饭后的专业必修课。

　　有人说探伤这个活得“胆大心细“，可程彩霞却说：胆子再大也不如眼睛睁得更大。一次，在轮对探伤时，她隐约觉得在非探伤区内有一处横断面有些异常，于是她趴到轮对上看了又看，心里直犯嘀咕，跑到化验室借来放大镜细心观察，继而用砂纸打磨确认，终于发现了一条“潜伏”总长度586毫米的裂纹，防止了一起重大安全隐患。

　　经过长期的探伤实践，程彩霞也逐渐摸索出了自己的探伤经验：睁大眼睛找聚点、用手触摸判故障、看清磁粉聚集处、用心体会故障源、嫌疑轮对多复探、寻找规律少误判。

　　经验的积累使程彩霞很快成长为岗位能手，故障判断正确率达到了99%以上。微机超探、手工复探不能确认的情况下，“嫌疑”轮对都推到了程彩霞的磁粉探伤机前，一天下来，仅程彩霞探伤的轮对就多达六、七十条，有的轮对要探三、四遍才过关，加班加点更成了家常便饭。在别人看来挺吃亏的事，程彩霞却说：多干点就能多把住一道安全关卡。

　　2013年，该段党委召开纪念“七一”暨“最美职工展示”表彰会，程彩霞被授予“最美女探花”称号。(完)