中国—东盟农产品搭上“百色一号”专列

　　中新网北京3月3日电 题：中国—东盟农产品搭上“百色一号”

　　记者 杨强 欧阳开宇

　　“明天，参加两会的广西代表团以及你们这些媒体记者在住地就可以吃到广西百色市的无公害水果蔬菜了。”全国人大代表、广西百色市市长周异决3日在接受中新社记者访问时开心地说。

　　周异决告诉记者，本月8日，又一趟“南菜北运”专列从千里之外的革命老区广西百色满载新鲜果蔬晋京。这些时令果蔬甫从百里右江河谷采摘，经过几十个小时的日夜兼程，全程冷链保鲜，抵达首都时还弥漫着南方田间地头泥土的芳香。

　　把漫山遍野的新鲜果蔬以最快的速度从一年四季温暖如春的百色大地送到京城，这得益于人大代表周异决的一个重要的动议。2013年3月6日，在十二届全国人大一次会议上，周异决向大会提出关于开通广西百色至北京果蔬专列的建议，当场获得各方积极回应。

　　“当时，商务部部长高虎城现场表态说，希望能开辟一条‘南菜北运’的新线路。我的建议也得到国家农业部、中国铁路总公司的欢迎和支持。自治区党委彭清华书记、自治区政府陈武主席也非常关心支持这事。”周异决回忆说。

　　为早日开通果蔬绿色专列，周异决回去后积极开展前期工作，亲自带队调研，主动联系国家和广西自治区有关部门，争取得到上级更大程度的支持和帮助。

　　2013年3月26日，时任商务部市场体系建设司司长王炳南率队到百色调研开通果蔬绿色专列的有关情况。随后，周异决积极推进百色市专门成立领导小组，负责专列开通筹备工作，并委托中国物流规划设计院负责编写《开通百色-北京果蔬绿色专列实施方案》。

　　经过多次深入论证和多方沟通对接，2013年10月27日，百色至北京果蔬绿色专列开始试运行。

　　“去年12月11日百色起义纪念日之际，铁路部门将专列命名为‘百色一号’，专列正式开通。”周异决说，作为全国首条“南菜北运”铁路绿色大通道，“百色一号”最终将实现由初始的5天一列，发展到每天一列。

　　今年2月19日，周异决再次带队到国家商务部汇报情况，就当前存在的仓储、冷库、运价和以专列开通为契机推进百色产业发展等问题提出下一步打算，努力推进专列常态化运营，开出品牌，开出效益，加快百色发展。

　　周异决说，百色至北京果蔬绿色专列的成功开通，推动了集老区、少数民族地区、边境地区、贫困山区于一体的百色加速现代生态农业产业化发展，还实现了促农增收。“我们那里生产的西葫芦，过去每斤只卖两毛钱。专列开通后，西葫芦的价格不断攀升，现在能卖到1.8元，当地的老百姓都非常高兴。”他说。

　　周异决还有一个更大的期待，就是借助这趟“南菜北运”专列的开行，促进当地与周边越南等东盟国家的开放合作。

　　“我们的想法是，把南方和东盟的产品卖到北方，再把北方的产品卖到南方和东盟，形成‘买全国，卖东盟；买东盟，卖全国’的局面。”周异决说：“到那时，与越南接壤的广西百色将成为中国—东盟农产品的交易中心、信息中心、价格中心，成为中国改革开放的前沿。”(完)