闹市地下通道到点就关门 行人路面通行存隐患(图)

　　闹市地下人行通道按时“上下班”

　　晚9点至次日上午9点关闭，行人从路面通过造成隐患；淮南交警希望建设部门重新改造

　　淮南市朝阳路与龙湖路交叉口于2010年改建通车，该路段是淮南市的商业中心，该路口改建时，结合龙湖路地下商业街建设了地下过街通道，路面就没有建设人行横道和路口行人交通信号。26日，记者了解到，该路口投用后，因地下商业街通道距离交叉口较远，而且入口每天晚上9点至次日上午9点关闭，通过此交叉口的行人，只能从路面通行，造成该路口人车混杂，存交通安全隐患。

　　地下通道到点就关门

　　26日上午7点多，记者在朝阳路与龙湖路交叉口看到有几名交警在执勤，由于当时正值上班高峰期，往来的车辆很多，尽管交警吹着哨子提醒过往市民不要横穿马路，可交警的阻止根本起不了多少作用。“不让我们从路口过马路，让我们从哪儿过？”市民陈女士说，这个十字路口的四个方向共有8个地下通道可以过马路，可每天晚上9点到次日上午9点，地下通道的门是关闭的，行人根本没有地方走，如果走斑马线，就要向北走大约300米，“大家早上都赶时间上班，绕行一来一回就要多走一里多路，太浪费时间了。”

　　由于交叉口没有行人交通信号灯，行人与骑自行车、电瓶车的人都很随意地过马路，造成这里人车十分混乱。“即便地下通道门开着，骑自行车的人又不能走，而且，行人从下面走，也很容易迷向。”市民孙先生说，他曾从下面地下通道走过，因为马路两边的通道门不是对称的，很容易让人在下面迷向，他的母亲有次就曾在地下商业街转了半天，才找到上来的出口。

　　交通隐患几年未排除

　　“龙湖路地下商业街是人防工程，商业街建好后，就由商家管理了，出于地下商铺的安全考虑，每天晚上将各个入口全部关闭。”淮南市公安局交警支队交管科科长孙登军介绍，这个交叉口投用不久，交警部门便发现了交通安全隐患，“即便地下通道不关闭，由于出入口位置设计不合理，很多市民还是不习惯从地下走，最好的办法是由建设部门对该路口重新进行交通设计，增加人行横道及人行信号灯。”“有人提出让交警部门在路口直接画上斑马线，但目前的道路设计无法画线。”孙登军说，受马路中央绿化带影响，原道路斑马线位置也被设置了信号灯和配电箱，这些全部都要后移，道路改造涉及到好几个部门，不是交警一家就能完成。

　　记者了解到，淮南龙湖路与朝阳路的交通安全隐患问题，也引起当地政协委员的关注，有政协委员已连续两年在提案中提出这个路口的交通安全隐患问题。(新安晚报 记者张安浩、曹庆摄影报道)