“大唐古驿道”重庆武隆龙溪古码头欲借旅游谋新生

　　中新网重庆5月14日电 题：“大唐古驿道”重庆武隆龙溪古码头欲借旅游谋新生

　　中新网记者 连肖 刘相琳

　　绝壁巴峡间，碧绿的乌江水蜿蜒东去。曾经繁华的“大唐古驿道”——重庆武隆县龙溪古码头人迹寥寥。

　　在当地老乡的引领下，车子绕悬崖峭壁上的泥巴小路缓慢爬行。百米悬崖下，峡谷幽深险峻，谷底的龙溪河碧波流淌。终于抵达龙溪河与乌江交汇处的“龙溪古码头”，几座破败的吊脚楼立于码头上，道路铺满一层枯叶，踩上去吱吱作响。

　　“这里曾是乌江流域大唐驿道的交通要塞，可惜现在被人们遗忘了。”站在码头上，武隆县火炉镇车坝村支书丁福春指着悬崖峭壁间一条蜿蜒上山的小路说，据史料记载，唐武德年间武隆置县后，州郡为发展商贸，开始在艰险不畅的乌江航道开辟贯穿全境的大唐驿道，龙溪古码头成为中转站，火炉铺(现火炉镇)也由此位列当时繁盛的“一楼九铺”。

　　该码头二三十米外，一座拱形石古桥横跨龙溪河上，桥高约百米，桥身上一侧雕有龙头，一侧雕有龙尾，好似一条蛟龙飞临河面。从码头过桥后，一条青石台阶小路蜿蜒上山，直通悬崖峭壁之巅。丁福春说，这条小路就是大唐古驿道。

　　站在码头上望乌江口处，陡壁悬崖上有一山洞，洞口醒目，却无路可达。丁福春介绍，前些年洞中被发现生活着一群黑叶猴，还有摄影爱好者拍到黑叶猴的照片，如今猴子是否还在洞中不得而知。

　　过去千百年间，龙溪古码头承担着连接水路陆路交通，集散百姓生活物资的重要职责。丁福春称，该码头与四川、贵州的大唐驿道相连，又是周边涪陵、彭水、黔江等重庆渝东南地区物资集散地，往来货物有粮、油、盐、布匹、烟叶、山货等。

　　上世纪中叶，四通八达的公路开始渐渐逼退船运，地处险峻山谷间的龙溪古码头失去水路要塞的功能，从此陷入寂寞。

　　“你看这里山清水秀，奇峡怪峰，真的很美。”丁福春说，尽管这里风景美，尽管坐拥“世界自然遗产”的武隆县每年会迎来上千万游客，但交通不便严重阻挡了游客的脚步， 几乎没有人愿意放弃宽阔的公路，转走蜿蜒颠簸的泥巴山路。

　　让当地人兴奋的是，龙溪古码头不远处的乌江大桥即将开工建设。

　　“乌江大桥开通后，从龙溪古码头到武隆县城将会从约2小时的车程，缩短到20分钟左右。”丁福春说，交通瓶颈一旦突破，面朝乌江画廊、背靠大唐古驿道的龙溪古码头，将改变藏在深山人未识的困局。按照重庆武隆县火炉镇的规划，当地正筹划将龙溪古码头打造成为集历史厚重感和优美风景为一体的休闲度假之地。

　　龙溪古码头的新生，又牵动着一批高山移民搬出大山的致富大计。距离码头约1公里外是火炉镇车坝村高山生态扶贫搬迁安置点，三年来，30余户住在大山里的山民陆续搬到安置点，预计今后会安置上百家农户。丁福春正在召集搬出深山的农民们一起种植草莓、枇杷，待到乌江大桥通车，他们将会建成一批农家乐和一个瓜果交易市场，供游客前来游览龙溪古码头时，享受农家度假和采摘瓜果之趣，从而带动移民富起来。

　　丁福春期待，随着龙溪古码头凤凰涅槃，能彻底实现当地高山移民搬得出、稳得住、逐步能致富的目标。