乌鲁木齐市中学生热衷“死飞” 骑车安全成忧(图)

　　乌鲁木齐：学生热衷“死飞” 骑车安全成忧

　　没闸没铃，却被乌鲁木齐市中学生追捧

　　颜色炫酷、车身轻便、速度飞快却没有车闸的自行车，你敢挑战吗？近期，这种叫做“死飞”的自行车已成为新疆乌鲁木齐市中学生追捧的潮车。

　　“死飞”是Fixed Gear的直译，是指飞轮锁死的自行车。“死飞”整个车身只有19个零件，重量一般在10公斤以下，它最大的特点是没有刹车和变速，骑车人只能靠技巧与体力制动。“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作，深受年轻人喜爱。

　　追求刺激 安装车闸被忽视

　　8月27日上午，记者走访乌市青年路、西虹路多家自行车行，发现市场上“死飞”的价格在700~1800元不等，除部分“死飞”安装了前闸外，多数处于无闸状态。

　　乌市青年路喜德盛自行车行店主杨先生告诉记者，他的店每个月能卖出50~60辆“死飞”，买家中有90%是中学生，他们多是看中该车配色亮丽的特点，觉得很有个性。

　　“与普通自行车相比，‘死飞’的车轮较窄，车轮半径大，轮胎纹理浅，因此行车速度较快。”杨先生说，真正的“死飞”是不配车闸的，因此它的刹车距离比普通自行车长出2米。考虑到安全，通常会为顾客安装前闸。

　　西虹路一家自行车行门前停放着5辆装有前闸的“死飞”，店主邓女士称，今年全国“死飞”撞亡事故频发，因此未安装车闸的“死飞”是禁止出售的，但如果买家要求拆除，也可以免费为其拆卸车闸。

　　李亚飞是八一中学骑行社的成员，据他介绍，骑行社共有20多名单车爱好者，其中一半同学都酷爱“死飞”。

　　“我从两年前开始接触，它车身轻、速度快，符合我们年轻人追求刺激的心态。”李亚飞说，每个周末骑行社都会去石人沟练车，提升车技，而他们认为，如果安装了车闸，就不是真正的“死飞”。

　　安全隐患 大不可轻易试

　　有着3年专业单车骑行经验的骑友王亮亮说，“死飞”可做倒退、停顿等多种特技动作，属于比赛观赏车，没闸没铃，不应当上路。

　　“学生多是被它的外观吸引，容易忽视安全性。这种车即使安装前闸，也容易因快速行进产生的惯性而将骑车人甩出。”王亮亮说，专业骑友在骑“死飞”时，都会选购防护装备，而中学生多用于上学或者游玩，根本没有这些防护措施。

　　自治区体育局体训二大队退役运动员冯先生告诉记者，“死飞”作为特技车辆，可以在专业场地进行表演，但中学生不具备掌控“死飞”的技能，这样上路存在安全隐患，中学生应选择可变速、带车闸的普通自行车。

　　记者调查发现，2005年开始实施的《自行车安全要求》第5条规定，每辆自行车都应该装有两个制动系统，一个是制动前轮，另一个是制动后轮。所以目前市面上销售的“死飞”，不装车闸或只安一个前闸，是不符合要求的。(实习记者王璐 刘薇报道)