新疆铁路最大牵引变电所建成送电

　　中新网乌鲁木齐9月4日电 (陶拴科王生政)9月3日11时55分，由中国铁建电气化局集团一公司承建的乌鲁木齐铁路枢纽二宫牵引电力合建变电所成功完成所有设备受电冲击作业。至此，二宫牵引电力合建变电所全部受电成功并顺利启动供电，这标志着新疆最大的电气化铁路“心脏”开始“起搏”送电投运。

　　据中国铁建电气化局集团一公司技术人员介绍，铁路牵引供电系统能够为电气化铁路提供动力，满足铁路牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，是确保电气化铁路安全、高速、可靠、稳定运行的关键。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，然后输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电，完成电力牵引的动能供给。

　　乌鲁木齐铁路枢纽地处“欧亚大陆桥”核心地带，是我国西北铁路网的重要组成部分，也是全国主要的区域性铁路枢纽之一。由中国铁建电气化局集团一公司承建的二宫牵引变电所扩建升级是乌鲁木齐铁路枢纽新建新客站的控制性工程，是在原有二宫牵引变电所基础上采取与电力变电所合建方式建设，设计标准和自动化程度高。所内设有大功率变压器四台，输出牵引变馈线12条，可同时输出35千伏及10千伏电力电源，供电规模居新疆电气化铁路之首。

　　二宫牵引变电力变电所建成投运后，可满足乌鲁木齐铁路枢纽扩建后既有兰新铁路、兰新二线引入工程、乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐动车运用所等工程的供电需要，保证乌鲁木齐铁路枢纽内及相关铁路工程用电。

　　随着兰新客专线的引入和乌准铁路的建成，加上既有兰新铁路西段所衔接的奎北线、精伊霍线的引入，乌鲁木齐铁路枢纽将衔接4个方向，铁路枢纽的地位日益突出。必将对乌鲁木齐核心经济圈的形成，加大新疆向西开放力度，加快自治区综合交通运输体系建设形成有力促进，成为未来面向中亚、辐射全疆的战略枢纽。(完)