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浙江金华优先发展公共交通 破解城市尴尬“堵局”

2014年09月25日 18:16 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新网金华9月25日电(见习记者 奚金燕)从雾霾天气到道路拥堵,城市交通问题备受人们关注。为打通城市交通“大动脉”,倡导绿色出行,近日,浙江金华出台了优先发展公共交通的三年计划,提出至2016年底,将建成并投入营运93公里快速公交通道。这意味着,浙中之心不久将跨入“BRT时代”。

  新建93公里快速公交道 迎接BRT时代

  城市发展步伐越来越快,城市道路不断扩张,但金华市民感到出行的速度却越来越慢了。24日下午6时许,记者也体验了一把金华的“晚高峰”。在金华工商城“打的”上车,前往新农贸市场,平时不过十分钟的车程,这次足足开了近20分钟才到,而由于堵在路上的时间过长,“打的”价格也翻了一番……

  为了缓解道路交通拥堵,倡导绿色出行,近日,金华市政府“对症下药”,出台了《金华市区优先发展公共交通三年行动计划(2014-2016年)》,提出到2016年底,基本形成以快速公交为骨干,常规公交、公共自行车为主体,出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系,确立公共交通在城市交通中的主体地位。

  根据《计划》,首先投入运营的是“一纵一横两延伸”快速公交(BRT)线路。其中的“一纵”是指八一街:起点站为尖峰山区块及浙师大南门,途经北二环路、迎宾大道、八一北街、通济桥、八一南街,至终点站市体育中心。

  “一横”是指李渔路:起点站为婺城区客运枢纽(婺城新城区),途经宾虹西路、李渔路、李渔大桥、李渔东路,至终点站金东客运枢纽(金东新城区)。

  根据《计划》,2015年年底前,“一纵一横”两条快速公交系统正式投入运营,2016年底前“两延伸”快速公交系统正式营运。到2016年底,建成并投入营运的快速公交通道总里程将达到93公里。

  完善公交网络 方便市民出行

  为打通市民出行的“最后一公里”,金华将加快公交场站建设,计划三年内,新建3个综合交通枢纽、6个城区公交首末站及3个客运站。到2016年底,新建、提档常规公交停靠站360个,其中城乡公交停靠站300个。

  公共自行车系统开通以来,色彩亮丽的公共自行车“虏获”了不少市民的心,成为了热门的交通出行工具。为完善公共自行车网络,未来三年内,金华将逐步新增公共自行车网点400个,投放公共自行车7000辆。

  此外,在公交服务方面,根据《计划》,到2016年底,金华将建成公交电子站牌100个(含城区快速公交电子站牌80个),实现公交线路“掌上通”和网络查询全覆盖。加快公交IC卡系统升级,加入国内城市一卡通互联互通平台。届时,市民只凭一张卡,就可享受公交车、公共自行车、出租车、长途客运等服务。

  为呵护一方蓝天碧水,今后三年,未来金华公交车型将更加环保,以纯电动、混合动力、LNG等清洁能源车辆为主,到2016年底清洁能源车辆占比达30%。金华主城区开辟3条纯电动公交车示范线路,在支线、接驳线等客流量较小和道路条件受限的线路推广使用中小型电动公交车型。在有条件的公交线路开设双层或敞蓬式观光公交车。

  值得一提的是,三年内,金华打造“两山一廊、三江六岸”独特形态的慢行交通。届时,市民或骑着自行车,或步行,悠闲地徜徉在绿道之中,感受金华的诗意山水。(完)

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