探访鲜为人知的线路民警

　　中新网龙岩10月2日电 题：探访鲜为人知的线路民警

　　作者 朱龙飞

　　又是一年国庆小长假，当你踏上旅途准备开始美好的出行计划时，有一个群体你可能一直不知道，那就是默默奋战在铁路沿线的线路民警。你可能听过治安民警、刑侦民警，但你应该没有听过线路民警，他们是属于铁路公安岗位里面的一种，负责守护辖区铁路沿线线路的治安稳定。

　　2日，笔者走进厦门铁路公安处漳平站派出所城口警务区，探访线路民警的工作生活。

　　在连接闽赣两省的鹰厦铁路咽喉上，城口站作为一个不起眼的边陲小站，却发挥着重要的作用，而漳平铁路派出所线路警长张亮中在这个山区小站已经连续驻守了8年。城口距离漳平城区70公里，但都是山路，骑着摩托车回趟家要近3个小时，而他也只能乘着周末回趟家。

　　“这里都是开放式的老线，没有栅栏，穿越村庄多，村民劳动生活都要穿越铁路，很容易发生铁路交通事故，只能多宣传、多巡查，尽量使村民减少穿越铁路的次数，增强安全意识，这样我心里就踏实了。”张亮中说。

　　作为全路重点复杂区段，线路治安防控基础薄弱的城口警务区已经创记录地连续实现了9个“百日无事故”安全天，连续5年被南昌铁路公安局评为一级线路警务区，成绩在闽赣两省线路警务区瞩目，这背后付出的艰辛和汗水可想而知。

　　“铁路沿线的中小学生不比城里的孩子，放假了可以玩的地方不多，他们生活在铁路边上，稍不留神就到铁路上玩去了。”说着，张亮中收拾好三保宣传物品，电话联系上一个保安，准备去把这个月还没去的学校走一遍。刚到学校，简单和老师商量后，他站上讲台就开始宣传铁路爱路护路知识了。张亮中说自己实在不放心这些沿线的孩子，而且他们很多都是留守儿童，缺少关爱和监护，只能多向他们宣传了。

　　原来就在上个月一个周末的下午，当台风肆虐、暴雨如注的时候，张亮中像往常一样去线路查看重点区段防洪情况。在巡防至鹰厦线K463+100M处时，他突然发现前面有一个小孩撑着伞牵着一头耕牛沿着轨道走，这是十分危险的一个行为，一旦火车经过，受到惊吓的耕牛很可能乱窜，可能引发耕牛挡道、车毁人亡的惨剧。

　　这时，张亮中不顾自身安危，冒着大雨追上去，边教育边迅速将耕牛和小孩从最近的一个道口下去。刚下去不到2分钟，只见一列火车呼啸而来，张亮中吸了口气，要是晚来几步，后果将不堪设想。张亮中随后对小孩的家长及班主任进行了教育，并将该村和该校作为重点宣传对象。

　　与此同时，城口站作为清站查车点又担负着打击货盗的重任，早些年货盗猖獗，而经过城口的列车又大都是晚上，张亮中因此经常大晚上带着保安，拿着手电筒检查站区治安情况，并爬到每一趟停靠的货物列车上检查货物是否被盗。

　　今年来，他带领保安通过对过往1万余趟次列车落实清站查车，共发现管外高边车蓬布被割34辆，清理扒乘人员15名，清理盲流20名。在从源头上净化管内治安环境的同时，也为及时掌握车货盗犯罪规律和动向提供依据，使漳平铁路派出所管内货盗理赔金额为0元，降幅再创历史新低，有力地保正了铁路运输物资的安全。

　　由于长时间的在偏远山区工作，交通的不便加上父母不在漳平，他在城里当教师的妻子不得不忍痛辞去教师这份稳定的工作，在家带起了小孩，照顾家庭。对于目前的生活，张亮中虽然觉得有愧于妻子和孩子，但还是坚定地说“选择了这份工作，穿上了这身警服，就必须无怨无悔。”

　　国庆小长假是大多数人出游的时期，而很多像张亮中一样的工作者们却依然坚守在自己的岗位上，为旅客的安全出行，奉献着自己的一份力量。(完)