网记探访东风柳汽生产基地 赞柳州汽车城快速崛起

记者们在车间拍照。 广西新闻网记者 覃铮 摄

车间生产一角。 广西新闻网记者 覃铮 摄

　　汽车产业是工业城市柳州的第一支柱产业。目前，上汽、东风等汽车巨头都在柳州进行投资合作。29日上午，参加“‘聚焦西江经济带’—— 第二届全国重点网络媒体广西行”新闻采访活动的100多名嘉宾和记者们，来到东风柳汽的柳东乘用车生产基地，近距离参观东风柳汽乘用车的生产流程。

　　东风柳州汽车有限公司是广西首家汽车生产企业，始建于1954年。目前拥有员工4000多人，已形成年产8万辆商用车、30万辆乘用车生产能力，拥有“风行菱智”、“风行景逸”等乘用车品牌和“乘龙”、“霸龙”等商用车品牌。在位于柳江东畔广西柳州汽车城的东风柳汽柳东乘用车生产基地，记者们有序进入偌大的总装二车间后，看到的“第一印象”是这里颇具规模，底盘安装、集配区、整车线、检测线、展台等一片繁忙而有条不紊的景象。穿着工装的员工在专注工作。一辆辆东风柳汽乘用车正源源不断地从流水线上诞生下来。

　　“组装一部车子，总共有120道工序，需要360多人来密切配合完成，大约需要两个小时。”东风柳汽柳东乘用车生产基地的乘用车事业部部长小平介绍说，占地1962亩的东风柳汽柳东乘用车基地于2012年8月开始动工建设，一期投资18亿元。冲压、喷涂等四大车间现已全面竣工并投产，形成了年产20万辆的生产规模。今年下半年东风柳汽将加紧推进乘用车基地(二期)、乘用车发动机、商用车基地、研发中心等项目落地开工，建成后将实现年产40万辆车的规模，并形成集研发、乘用车整车制造装配及储运以及发动机制造装配于一体的整车现代化制造标杆工厂。基地的工程师告诉记者：“公司外销车辆一般通过陆运，但销往东南亚、非洲和阿拉伯地区的汽车，主要还是通过水运运输。假如借道西江，我们每年可节约1/5的运输成本！”

　　东风柳汽柳东乘用车生产基地，只是广西柳州汽车城建设发展的一个缩影。据了解，作为自治区“十二五”启动的第一个超大项目，规划面积为203平方公里的柳州汽车城于2011年2月16日正式开工建设以来，短短三年多时间，已有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、山东玲珑集团、玉柴集团、上海华域汽车等一大批重点企业纷纷入驻并建立生产基地。目前，这里已成为柳州汽车产业发展的核心区和带动区域传统产业升级发展的发动机。借助珠江-西江经济带发展上升为国家战略的机遇，柳州正在发力打造西江经济带核心城市，并在柳江边规划建设了5个港口码头。其中位于柳州汽车城内的柳州港官塘作业区已破土动工，建成后，柳州汽车外运将有成本更为低廉、运输量更大的途径。不久的将来，柳州汽车城将迅速崛起成为国内领先、世界一流的现代化汽车生产基地，建成以中高档汽车整车生产为推动力，新能源汽车研发制造为核心竞争力，集制造、博览、贸易、旅游为一体的现代化国际汽车城。预计到2015年，柳州汽车城将达到年产100万辆整车生产规模，实现地区生产总值600亿元、工业产值1500亿元。（记者 覃铮）