山东常务副省长：以济青高铁为契机推动投融资体制改革

　　中新网济南11月17日电 (梁space� 曲成兰)“济青高铁项目建设是山东投融资体制改革的探索，山东将吸引社会资本、民间资本和外资参与投资建设，利用市场竞争性、开放性，采取多种方式融资。”山东省委常委、常务副省长孙伟17日就投融资体制改革等接受了媒体记者联合专访。

　　山东省快速铁路网规划、济青高铁、“外电入鲁”、青岛机场、日照机场等关系山东省未来发展的重大基础设施项目获得国家批复，山东108个重点项目进展顺利，已经完成投资220亿元。孙伟表示，规划建设的济青高铁，线路全长309公里，项目总投资估算600亿元人民币，项目资本金由中国铁路总公司出资20%，其余80%由山东省出资并持有股份。济青高铁项目是山东投融资体制改革的探索，实施过程中会有许多新的举措。

　　“在实施过程中，山东将积极吸引社会资本、民间资本和外资参与投资建设，利用市场竞争性、开放性，采取多种方式融资，融资方式既可利用开行贷款，开发银行的贷款设立银团，也可以直接发债，或者几种方式并用，努力降低融资成本。”孙伟表示，山东研究制定了电价优惠、设立优先股、设立外资股权回购机制、给予运营资金缺口及贷款利息补贴等配套引资政策，已经和淡马锡公司等知名财团和国内金融机构、大型企业进行接洽，商谈合资、合作等多种形式的投资方案，吸引更多外资、社会资本和民间资本参与项目建设。

　　孙伟强调，我们加强济青高铁项目招商引资尤其是引入战略投资者，主要目的不单是解决项目资本金问题，更主要的是为了使项目公司，从一开始组建就按照资本多元化原则和现代企业制度要求进行规范运作，这也是投融资体制改革的应有之意。

　　谈及山东投融资体制改革的亮点，孙伟补充说，山东还落实企业投资自主权，累计取消下放省级核准、备案事项47项，减少40%；同时以示范项目带动，扩大民间资本投资领域，2009年以来，山东共有13个公路项目成功招商引资，其中4个项目完全由民营企业投资，投资额占总投资近一半。

　　据记者采访获悉，山东前三季度，实现生产总值4.28万亿元人民币，财政收入3800多亿元人民币，全省固定资产投资2.9万亿元人民币，增长16%。(完)