新疆吐库二线送电成功 乌鲁木齐5小时可抵库尔勒
2014年12月13日，中国铁建电气化局集团一公司的工程技术人员，在对南疆铁路吐库二线率先送电成功的伯信特110千伏牵引变电所进行巡检。 王生政 摄
2014年12月13日，一列内燃机车牵引下的客运列车行驶在既有吐库铁路，与即将送电开通的吐库二线电气化铁路交相呼应。 王生政 摄
2014年12月12日夜，一名工程技术人员在对南疆铁路吐库二线伯信特110千伏牵引变电所，进行计算机送电操作。 王生政 摄
中新网乌鲁木齐12月16日电 (陶拴科王生政)16日由中国铁建电气化局集团一公司承建的南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线(简称“吐库二线”)伯信特110千伏牵引变电所率先一次送电成功，目前各种参数显示和设备运行正常，标志着南疆铁路吐库二线电气化牵引供电工程主体工程完工并开始送电，进入最后冲刺阶段。
南疆铁路吐库二线自兰新铁路吐鲁番站接轨，经托克逊、和硕、焉耆等县市至库尔勒市，全长334.1公里，为双线一级电气化铁路，是南疆首条电气化铁路。据承建吐库二线电气化牵引供电工程的中国铁建电气化局集团一公司工程技术人员介绍，吐库二线共建8座牵引变电所，担负着电气化铁路的供电任务，被喻为电气化铁路的“心脏”。牵引变电所受电成功后将按照计划为电气化接触网送电并进行带电热滑检测试验，完成电气化测试后，新疆南疆铁路将由内燃机车时代跨入电力机车时代。
目前使用的南疆铁路吐鲁番至库尔勒段线建成于1999年，是南疆连接北疆和内地的唯一铁路干线，由于设备落后，运能低已成为限制地方经济发展、制约塔里木盆地油、气、煤等资源综合开发的“瓶颈”。为此，南疆铁路吐库二线电气化铁路建设2007年动土。
经过数万名铁路建设者历时7年的艰辛建设后，这条设计全长334.1公里的南疆铁路吐库二线将于年底通车，届时乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间将从目前的12小时缩短到5小时左右，线路最高海拔从2985米降低至1480米，运营里程将比既有铁路缩短123.6公里，运能从1800吨提高到4000吨，年输送能力将提高到5000万吨。(完)
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