舟山港综保区“太仓内支线”发展蓬勃 陆路运输转水路

　　中新网舟山1月15日电 (见习记者 方堃 通讯员 陈胜男)15日，舟山港综合保税区配套码头上北风呼啸，一旁满载着鱿鱼制品的集装箱正在进行紧张忙碌的装船作业。这正是舟山港综合保税区开通不久的“太仓内支线”业务，即“日本、韩国外贸内支线”业务。货物将一改原来陆路运输的模式，通过水路运输出口至国外，在为企业节约大量运输成本的同时，也为浙江省舟山市本地企业开辟了集装箱进出口的全新渠道。

　　据了解，舟山“太仓内支线”连通日本、韩国，出口商品主要为鱿鱼制品等加工水产品。近年来，舟山本地企业进出口集装箱数量呈现递增趋势，每年大概在2-3万标箱，不过基本上都要通过陆路运输的方式到上海和宁波进行转关操作，运输成本颇高。而综保区“太仓内支线”的开通，就解决了这个问题。现在，舟山本地水产企业可以在家门口的海关将货物通过水路运输的方式出口至日本、韩国，平均可节省10%的运输成本。

　　“以前企业通过陆路运输到宁波进行转关，一个集装箱的成本就接近2000元，现在通过水路运输，最便宜的几百块就能搞定，可谓是本地水产企业的福音啊。”舟山外轮代理有限公司业务员韩维东告诉记者。

　　为了确保内支线的顺利运行，舟山海关“对症下药”，针对加工水产品在监管过程中反复开箱装卸会对产品品质造成影响这一问题，创新采用“上门监装”和“随车监管”两种新型监管模式。

　　“上门监装”是指海关关员深入企业，在零下50摄氏度的冷库中对货物进行现场查验监装，从而避免货物到达海关监管区域的再次开箱，保证货物品质。“随车监管”则是海关关员对运送内支线货物的集卡车进行跟踪监管，确保货物完好、安全运抵内支线船只。

　　不仅如此，海关在内支线开通前期开展了大量地调研考察工作，对相关报关行、企业进行培训，及时为内支线的开通扫清障碍。同时，为确保内支线船抵达太仓口岸能够及时对接国际班轮船期，海关为内支线业务开通绿色审批通道，第一时间完成相应的转关放行手续。

　　目前，“太仓内支线”业务蓬勃发展，吸引了众多企业的目光。内支线业务开通的短短一个半月时间里，通过内支线出口货物的企业已由最初的2家增长到10家，出口量也稳步上升。据统计，自2014年11月12日内支线开通至2014年底，累计出口集装箱106标箱，货重1063.4吨，货值494万美元。(完)