借力“一带一路” 四川攀枝花欲打造长江上游第一城

　　借力“一带一路” 四川攀枝花欲打造“长江上游第一城”

　　中新网攀枝花2月5日电 (高寒)5日，四川省攀枝花市九届人大四次会议开幕，其《政府工作报告》指出，攀枝花要积极融入长江经济带、“一带一路”、东盟自由贸易区及中印孟缅经济走廊，发挥区位优势，夯实打造四川南向开放门户的基础。攀枝花市将借力“一带一路”，打造长江上游综合改革试验区，建设“长江上游第一城”。

　　据了解，《关于攀枝花市2014年国民经济和社会发展计划执行情况及2015年计划草案的报告》中指出，对接国家政策取向，力争将《长江上游经济带综合改革试验区(攀枝花篇)规划纲要》挤进国家“盘子”，加快攀枝花打造长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区(以下简称“长江上游综合改革试验区”)步伐，建设“长江上游第一城”。

　　据了解，建设长江经济带是国家深化改革开放、打破行政区划壁垒、建设统一开放和竞争有序全流域现代市场体系的重要举措。去年5月至7月，全国人大、民进中央通过在攀枝花、泸州等地的实地调研，通过参政议政渠道向党中央、国务院提交了《长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区总体方案》和有关建议。在方案中建议设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”。

　　方案提出试验区范围包括四川省攀枝花市、凉山州、宜宾市、泸州市，云南省楚雄州、昆明市、曲靖市、昭通市和贵州省毕节市、遵义市共3省10市(州)，总面积约25.98万平方公里，总人口4382.77万。

　　该市人大代表、市发展改革委主任覃发树认为，四川应抢抓国家建设长江经济带的战略机遇，争创长江上游综合改革试验区，攀枝花不能缺位。

　　据了解，《长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区(攀枝花篇)规划纲要》已基本完成。

　　攀枝花在长江上游地区居于重要的战略地位，水路运输具有运量大、成本低、污染小等比较优势。2014年9月，国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出，研究论证金沙江攀枝花至水富段航运资源开发。

　　攀枝花以钒钛为代表的矿产资源丰富，对低成本的水运有长期、稳定的需求。在积极融入长江经济带的过程中，攀枝花着力构建以长江上游黄金水道为主线的综合立体交通体系，力争开通更多长江经济带重要节点城市航线。

　　据估算，攀枝花全市对外输出铁精矿(含球团)每年超过1500万吨，对外输出钛精矿占总产量的50%左右。

　　该市人大代表、市交通运输局局长雷雨建议，将攀枝花至水富段航运资源开发纳入国家相关规划，按照“过渡期翻坝、远期直航”的模式，实施各级水电枢纽通航设施规划建设，将翻坝码头及相关道路等纳入金沙江下游电站建设内容和投资范围。力争在2030年，攀枝花至水富786千米达到Ⅲ级航道标准，实现长江黄金水道“延上游”的发展目标。

　　雷雨说，结合金沙江航运规划，将攀宜沿江高速公路建设与航运码头、翻坝码头建设相结合，发挥长江黄金水道的独特作用，构建一体化、无缝化的综合交通运输体系，抢抓黄金水道推动长江经济带发展重大机遇，攀枝花才能积极融入长江经济带发展，加快建设“长江上游第一城”。

　　攀枝花地处四川南部金沙江、雅砻江汇合处，与云南接壤，是四川通往东南亚的南向门户、“南丝绸之路”的重要节点城市。(完)