云南大理：古丝路上的“现代马帮”

　　中新社云南漾濞4月15日电 题：云南大理：古丝路上的“现代马帮”

　　作者 和晓莹

　　14日清晨，黎明的微光划破静谧，云南大理漾濞县城就被“哒哒”的马蹄声吵醒。县城附近方圆数十公里范围内的村民们赶着马队，驮着五花八门的土货聚集到县城主干道苍山西路，这里将举行一场从古延续至今，盛大而充满乡土气息的赶集活动。

　　漾濞江畔的云龙桥是这些马帮的必经之路，这是一座始建于明朝成化年间的铁索桥，是古“西南丝绸之路”的重要通道。世易时移，铁索桥几毁几建历经了700多年风雨，如今仍在为“现代马帮”服务。

　　漾濞县花椒园村村民梅朝翠赶着马匹出现在云龙桥上时，她已经花2个多小时走了13公里的山路。

　　“喏，把这些柴火卖了，换点新鲜小菜。”梅朝翠笑呵呵地指着马背上的两垛柴火说，这些驮到县城可以卖25块钱，足够买她家吃一星期的蔬菜。

　　梅朝翠告诉记者她的小儿子在县城上小学，每周五她做完生意，还可以用马匹接孩子回家。

　　“平时也就十多个，赶集的时候有四五十个马帮会经过这里。”云龙桥边的老居民杨正权告诉记者，实际上，这些年漾濞县的很多村子靠种核桃发了家，很多家庭都添置了摩托、拖拉机、面包车等现代化的交通工具，但由于多数村子在大山里，交通不便，一到下雨天山路湿滑，马匹还是最适用的交通工具。

　　“现在跟以前不能比啦，以前每天有两三百个马帮经过这里，驮着茶叶、盐巴、丝绸布匹，一直向南到缅甸去做生意。”杨正权说，自己小时候赶的是“大马帮”，而现在这些都是附近的村民驮运玉米、木柴、木炭等土特产到县城做小本买卖的“小马帮”。

　　漾濞曾是“西南丝绸之路”博南古道的重要驿站。正如杨正权所说，马帮的驼铃声曾响彻漾濞江畔，但如今，随处可见的古时遗留下来的上马凳都变成了市民们小憩时的石台，马帮走过老街巷时，也没有了驼铃声，只有马蹄踏在水泥路面上发出的“哒哒”声。

　　记者跟随“马帮”来到赶集的地点，昨夜还人迹寥寥的主街一个早上就沸腾起来。野鸡、野兔、山茅野菜……马帮驮来的土特产整齐划一地摆成两条线，绵延数公里。这个现代化的城市没有一辆公交和出租车，楼宇间、街道上穿梭着各式摩托车和三轮车，刚刚卸完货的马匹和人流穿插其间，好不热闹。

　　“很喜欢这样的有乡土气息的赶集天，只是这些马匹进城来，会留下些马粪。”漾濞县城居民江静龙打趣说，要是有一天出门看不到马粪，漾濞也就不像漾濞了。

　　“漾濞以前算是个交通死角，杭瑞高速从附近过，但没有拐进县城。现在大瑞铁路正在建设，而且从城里穿过，开通后，我们就可以坐着火车向东到上海，向南直达缅甸。”漾濞县社科联主席杨欣说。如今，全程通车的杭瑞高速已从漾濞县平坡折道南下，而穿越漾濞的大瑞铁路也正加快建设，这条中国最早与外国相通的古道正在被新的交通网络所取代，“马帮”这种古时遗留下来的特殊交通运输方式，也将逐渐消失成为一种记忆。(完)