老人见证半世纪运河改变：儿时依恋 老时寄托

　　中新网杭州4月20日电 (记者 谢盼盼)春雨如丝柳如眉，浙江杭州拱宸桥伫立在千年历史的京杭大运河上，岁月悠悠，古桥记录运河千年历史，桥下，上世纪50年代出生的倪阿荣凝视半世纪为伴的运河，“如果说年少是依恋，那现在更多是寄托。”

　　京杭大运河开凿于春秋，至今已有2500多年历史，全长约1794公里，是世界上里程最长、最古老的人工运河，其中拱宸桥是京杭大运河到杭州的终点标志。2014年，京杭大运河申遗成功，无疑又添桂冠。

　　倪阿荣是杭州本地人，但他更愿意称自己为“运河人”，“跟运河为伴半辈子多了，养老也要在运河边，哪也不去。”

　　对于运河最早的记忆，倪阿荣还停留在上世纪60年代，自己约十余岁光景，那时候的他每天早晨都会顺着小道下到运河里游泳、捞虾、抓鱼。说到“捞”、“抓”，这两个词，倪阿荣特意强调，他说，“早上去运河边，用手一捞，就有几只虾，下雨天，鱼更是多得不得了，还能抓到这么大的鱼。”倪阿荣还用手比划了下有多大。

　　尽管如此盛产的运河，在倪阿荣看来，也是有不堪的过去，其中“破败”成了60年代的关键词。“登上拱宸桥，满目是人力手划船，而河岸两侧，密密麻麻‘堆’着破落的木质结构民房，那时穷，连饭也吃不饱，捞点鱼虾尝鲜是对运河最好的依恋。”

　　“物质匮乏，自然也谈不上精神享受。”倪阿荣说，运河里游泳是儿时趣事，再大一些，70年代后，运河广场的露天电影院开放了，1角钱一张票，“每晚放两场电影也买不到票，后来就整晚整晚地放。”

　　顺着他手指的方向，记者看去，旧时看电影的地方已不再，在取而代之的是写有“津通南北”的牌坊，坊前一块巨大的山水浮雕。

　　时光穿梭，倪阿荣游泳下去的水道也与岁月消失，如今运河两侧立起青砖铺如的水泥，点点青苔爬满墙面，墙上便是地面的建筑。然而或已拆迁，或已重修，运河边破落的房子，早已被现在江南范儿十足的白墙黑瓦而取代，高大树木立于桥旁，飘落的白花瓣覆在黑瓦上，显得十分静谧。

　　一只水鸟碧空而下，猛一扎叼起一条鱼，急急飞走，身后是驰来的“铁巨轮”——运沙船，碧绿的湖水荡起白色水花。“以前的水可不是这样的。”倪阿荣说。

　　上世纪80、90年代的运河成为工业聚集地，传统商铺应市而起，车水马龙，热闹非常。“这边是织布厂，那是织麻厂。”倪阿荣说，大量的污水涌入运河，河水又黑又臭。经过后期修理完善，运河换上“新颜”。

　　2002年，杭州市委、市政府正式启动大运河(杭州段)综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。2003年，杭州市委、市政府成立杭州市京杭运河(杭州段)综合整治与保护开发指挥部。

　　运河已经成为老杭州人一代人的精神寄托。倪阿荣和他的同辈人，有事没事就来运河边走走看看，坐在老地方怀念数十年前运河时光，那些运河和杭州人的故事，或深或浅地印在他们的记忆深处。梧桐树下，倪阿荣数着自己半辈子与运河的缘，仰头而笑，“恐怕皇帝也没有我这般享受运河当下美景吧。”

　　因还延续着千年的运输功能，运河还被称为“活着”的重要人类文化遗产，拱宸桥也依然游人如织。生于运河边，长于运河旁，对于文化遗产，倪阿荣有着自己的理解，“没有人气的文化遗产就没有意义，如今的运河正连着我们老百姓的生活。”

　　京杭大运河在人气方面，也格外“争气”，自去年京杭大运河申遗成功，杭州成为了载有世界文化遗产西湖、大运河的“双遗”城市。

　　今春是中国大运河成功申遗后的第一个春节，在今年的春节长假中，“双遗”的品牌效应明显。春节黄金周七天，杭州市共接待中外游客335.02万人次，增长6.25%，西湖接待319.8万人次，运河杭州段共接待25.14万人次，同比增长10%。(完)