江西九江：大开放格局再续海上丝绸之路新起点

　　中新网九江5月30日电 题：九江大开放格局再续海上丝绸之路新起点

　　记者：王昊阳

　　在中国最大淡水湖鄱阳湖与江西最大河流赣江交汇处，有一座名为吴城的小镇，千百年来，它是长江黄金水道的重要支点，江南最繁华的商品聚散地之一，有“装不完的吴城，卸不完的汉口”之称，瓷器、茶叶、夏布从各地水路汇聚到吴城，横跨鄱阳湖进入长江，踏上海上丝绸之路。

　　从吴城沿鄱阳湖航道顺流而下百余里就抵达九江市区，百年前实行闭关锁国政策的清廷与列强签订不平等条约后，九江被迫成为开放通商口岸，英国人在此设立租界、海关，大量白银落入外国列强之手。百年后的今天，中国政府推出“一带一路”、长江经济带建设战略，开放合作、贸易强国的政策，处于长江经济带重要支点的九江迎来新的机遇与挑战。

　　“面对机遇与挑战，九江正在积极作为。”九江市委书记殷美根告诉中新社记者，九江拥有152公里长江黄金水道岸线，发展工业和港口是九江最大的优势。目前全市正打造一港五区格局，已形成城东、城西、彭湖、赤码、共德永五大工业板块，以全力实现“决战工业一万亿”的目标，九江港货运吞吐量今年可望突破1亿吨。

　　九江港码头一侧，“新长江号”货船正在迫岸装货。“这个码头有两个5000吨级泊位，年运送30万标准集装箱。”码头管理负责人上海国际港务集团九江港务有限公司业务经理郭禹告诉中新社记者，现在每周有70多艘货船作业，大多货物运往上海港随后出海。

　　距集装箱码头约5分钟车程的台资企业艾美特公司正在加足马力产生，这家每天生产18000台小家电的企业产品因以其价廉物美而畅销全球。总务部副经理周光楷表示，公司的外贸产品主要销往日韩市场，经九江港水路运输，长江黄金水道可为企业节省不少成本。工业园区内的另一家高新技术企业阳明电路板公司，产品全部销往欧美、亚太地区，公司人力资源行政经理梁国栋告诉记者，美国英特尔、通用、德国宝马汽车都是公司的客户。

　　从百年前的被迫开放通商，国人遭受鸦片涂毒、洋货盘剥，到今天的开放开发，“中国制造”畅销全球，随着中国一带一路战略和长江经济带国家战略的布局与推进，九江凭借长江黄金水道的优势将发挥重要作用，海上丝绸之路的起点也将再现百年前的辉煌。

　　九江市委书记殷美根称，九江将以更开放的胸怀接纳四海，成为上连武汉下接上海，带动江西全省辐射周边的重要枢纽港口城市。九江正以大开放的姿态，加快步伐抢抓机遇，以决战工业为重点，在长江经济带建设中先行先试，将九江港打造成长江中部的枢纽港之一，同时谋划“赣鄂皖沿江经济协作区”建设，积极申报九江综合保税区，让九江成为沿江沿海高端产业聚集区，成为在长江经济带中发挥重要作用的支点城市。

　　大江奔涌，波涛澎湃。鄱阳湖畔的吴城镇陶家坎村，66岁的渔民郭玉志坐在江畔的家门口，闲看儿孙们修船补网，老人一辈子都在鄱阳湖的风浪中捕鱼，见证了江湖浪潮的沧桑变迁。夕阳余辉下，数艘货轮飞驰江面，轰鸣声划破长空。“几十年来变化很大，现在从省城往九江方向的大货船越来越多了。”老人微笑着说，鄱阳湖水位渐渐涨起来了，今年又会是一个丰收年。(完)