描绘“一带一路”图景 云南省公路通道“五出境”

　　中新网昆明8月27日电 (陈溯)云南边陲，一辆辆货车井然有序地穿梭于口岸和国门，形成了一副独特而美丽的画面，也为描绘“一带一路”图景增加了坚实的一笔。8月20日至26日，“一带一路”陆路口岸万里行主题宣传活动在云南展开了为期6天的采访活动，对云南陆路口岸的建设情况进行走访调研。

　　2400多年前，无数马帮穿过云南腹地走向东南亚和南亚地区，开辟出南方丝绸之路，这条通道同样是中国远征军抗击日军的路线。无论历史如何变迁，云南省的区位优势不变、战略和经济意义不变。随着“一带一路”构想的提出，这条千年古道又焕发了生机。

　　今年3月，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，要将云南省“建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心”。根据这一目标，依托“一带一路”、孟中印缅经济走廊等国家战略，云南积极推进“七出省、五出境”公路通道建设，落实《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》，着力构建“互联互通”交通运输支撑体系。

　　目前，云南共有17个陆路口岸，其中对老口岸两个，对越口岸4个，对缅口岸11个。沿着“五出境”的路线，采访团先后采实地调研了瑞丽口岸、猴桥口岸、磨憨口岸和河口口岸，到访口岸基本实现“三个一”(一次申报、一次查验、一次放行)和“一站式”通关。

　　昆明经瑞丽出境至缅甸皎漂

　　位于德宏州的瑞丽口岸通向缅甸，是中国陆地连接印度洋的最佳结合部和最便捷的通道，在推动孟中印缅经济走廊建设方面瑞丽口岸发挥着举足轻重的作用。

　　德宏州政府副秘书长蔺如程介绍，截至目前，德宏州政府组织中方企业已建设和修复中缅互联互通公路11条，并努力构建昆明-芒市-瑞丽-曼德勒-皎漂、昆明-芒市-陇川、瑞丽-伊洛瓦底江-仰光、昆明-芒市-盈江-密支那-印度雷多交通走廊。

　　另外，德宏州的建设围绕“通道枢纽、产业基地、交流平台”三个功能定位，在跨国运输不断畅通的条件下，结合东南亚市场需求，自2013年起先后建立银翔摩托、北汽集团产业基地。

　　昆明经腾冲出境经缅甸至印度

　　中国与印度总人口数占世界人口的三分之一，是极其重要的市场，预计2015年双边贸易额将达到1000亿美元。保山市腾冲县猴桥口岸处于通向南亚的通道要冲，未来将发挥重要的作用。

　　保山市交通运输局副局长杨永魁表示，借助已有的“史迪威公路”(中印公路)，打通昆明-保山腾冲-缅甸密支那-印度雷多国际大通道，将有效缩短运输距离，对拓展双边贸易、开拓南亚市场具有十分重要的意义。目前，腾冲至缅甸密支那200公里二级油路已全线通车。

　　此外，腾冲-中缅南四号界桩段已被列入国家高速公路规划，目前已完成可行性研究报告编制，正积极争取纳入国家“十三五”高速公路建设规划。

　　昆明经磨憨出境至老挝至泰国曼谷

　　发展跨境旅游是云南省各口岸地区推进“一带一路”建设的方式之一。西双版纳州与老挝、缅甸接壤，毗邻泰国，目前旅游财政收入几乎占到州整体收入的一半。中新社记者从西双版纳商务局了解到，西双版纳州在“一带一路”建设中将着力推动建立“金四角旅游圈”，开通西双版纳至老挝琅勃拉邦边境旅游环线，恢复打洛口岸边境旅游。

　　另外，西双版纳州以昆曼大通道、泛亚铁路中线为主，加快双边基础设施互联互通建设，推动建立中国磨憨—老挝磨丁经济合作区。截至目前，中老双方共开通了14条国际道路运输线，最长的线路达1700公里，预计今年开通的昆明至占巴色(柬埔寨边境)将达2300公里。

　　昆明经河口出境至越南河内至海防

　　红河州河口县毗邻越南，在县城不到5平方公里的范围内有3座大桥与越南老街市相连。当地政府与越南展开了较好的沟通交流，从2013年开始，河口口岸同越方老街口岸运输管理部门共进行了7次正式会议，为双方客货运输互联互通的实现创造了良好条件。

　　据悉，目前河口正在着力推进的项目包括：中国河口-越南老挝跨境经济合作区至河口火车站、蒙河高速公路至跨合区连接线、河口县坝洒至越南巴刹大桥。

　　此外，云南“五出境”战略还包括从昆明经清水河出境至缅甸的公路通道。(完)