武汉地铁司机订单班降低报考门槛 急需理科男生

　　稳定的工作，良好的工作环境，毕业后可直接进入武汉地铁集团工作。可就是这样一个好职位的招募却在武汉“遇冷”。昨日，武汉铁路司机学校负责人称，今年地铁订单班第一轮面试已经结束，驾驶、检修和机电专业报名人数距离计划数尚有三分之一的缺口。

　　地铁司机、检修等专业还差200人

　　武汉铁路司机学校是省人社厅直属的学校，与全国各个地铁公司都签订了定向委培地铁司机订单。为提前储备人才，从2006年起，武汉地铁集团已连续7年委托武汉铁路司机学校招收应届高中毕业生，订单培养地铁驾驶、检修、供电、运输管理、机电一体化等专业人才。

　　据了解，今年的计划数高达650人。其中，地铁司机300名，车辆检修200名，运营管理100名，机电50名。

　　“像地铁司机这种职位，是轨道交通中的重要职位，无论如何我们都没想到，这样的职位会招不够人。”武汉铁路司机学校招办主任刘斌介绍，今年是武汉地铁建设的关键年，地铁4号线武昌站至武汉站将通车，6号线一期、7号线一期、8号线一期、29号线和机场线将先后开工建设，到2017年，武汉地铁将每年开通一条新线，地铁用工需求量较大。

　　“现在有了订单，只等人才上门来，通过学习达到要求，就可到地铁公司去上班。” 刘斌说，但没想到，经过半个多月的招生竟然还差200人。

　　报名冷热不均 急需理科男生

　　据介绍，今年地铁司机、车辆检修、供电3个专业只面向理科男生，运输管理专业文理兼收，男女均可报名。从报名数据来看，严重冷热不均。文理兼收的运输专业报名火爆，100个名额引来536人报名，招录比达到5:1。而其他三个理科专业却遇冷，招550人仅453人报名，经过面试淘汰后，尚有近200人的缺口。

　　“武汉地铁司机年薪在4万元左右，且工作稳定。按往年规律，订单班学生合格率在98%以上。”武汉铁路司机学校有关负责人表示。

　　“遇冷”因门槛较高

　　到底是什么原因导致地铁司机招募“遇冷”呢？昨日，该校负责人分析：“门槛较高是导致遇冷的最大因素。”据了解，此次报考地铁司机专业，要求身高170cm以上，矫正视力E表1.2以上，车辆检修和供电专业也要求矫正视力E表1.0以上，所有生源均要求无色盲、色弱、精神、心脏及传染性疾病，无不良记录。

　　而且为提高学生素质，地铁集团要求学生高考成绩必须达到300分以上，超过四批一分数线25分。

　　“如果有这个分数，我有蛮多选择。”十五中毕业生小汪说。在地铁工作除了要保障旅客安全，还要应付突发状况，对司机要求高，压力也蛮大，“我去学个机电专业，毕业后工资也很高，所以不愿去报名。”

　　据了解，为了招满计划，现学校放宽了部分报名条件，凡高考成绩在300分以上的湖北籍理科男生，身高165cm以上，裸眼视力1.0以上，无色弱色盲，均可报名。有意者可直接到武汉铁路司机学校南湖校区报名。