3月22日，天津大学斥资千万元购买的中国南方航空公司一架MD82型商业飞行适航客机交接仪式在中国民航大学停机坪举行。据天津大学校方介绍，购买现役飞机用于科研将更有助于科技人员进行有针对性的项目攻关。

　　(3月23日新华网)

　　1000万元人民币对于一所大学来说，并不是什么小数目。我们姑且不论这项巨额资金来源于自筹还是上级拨款，但是，我们必须意识到这项巨额资金投入必须持审慎态度，必须经过充分调研论证，而断不应该是某些校领导干部“拍脑袋”。

　　科研项目需要一定财力支撑，而且也离不开基本的研究实物。但就高科技产品飞机、卫星、导弹、航空航天器而言，研究领域纷繁复杂，仅仅一个材料的问题可能就需要数百名专家集体攻关。另外，有时候一项技术成果的出炉，并不是建立在实物试验的基础上的。新中国成立以来，取得的“两弹一星”成果是在一穷二白的基础上的，从来也没有听说科研前辈们为此花巨资向外国买过原子弹。但原子弹不是照样试爆成功了吗？

　　笔者的意思就是，如果小的投入就能够解决了科研问题，就不必要奢靡地大投入。如果通过借助航空公司提供的淘汰飞机就能够形成实验基地或给予机会，就完全不必要花费巨资自己买过来。

　　事实上，MD82飞机与MD80系列的其他型号新型飞机相比，已较为落后，属于将淘汰机型。买这样的飞机搞科研，跟在人家“屁股”后面走，即使花了钱恐怕效果也堪忧。

　　现今，大学都讲究品牌和“竞争力”。天津大学校方介绍说，花费千万元购买飞机“有助于逐步形成在大飞机研究领域的竞争力和学科特色”。我们不知道，所谓的学科特色是不是就得有真飞机？提高大学竞争力是不是就看谁能买得起飞机？但现实中不惜耗费巨资购买教学用品，最终成摆设和样子的也不在少数。但愿，天津大学花费千万元购买飞机别成了大学的“面子”，或仅仅为了提高大学的知名度而“打肿脸去充胖子”。　　毕晓哲