12月23日，到宁履职正好4个月的南京市代市长季建业走进第84期“市民论坛”：“很高兴和市民朋友一起，聊聊南京的发展，聊聊南京这座城市，聊聊百姓的生活。”

　　向微循环系统要道路通行能力

　　季建业说，南京现在城市机动车拥有量超过100万辆，且每月私家车正按1万辆速度增长。相比拥有600万辆车、道路远没有我们宽、面积也没有我们大的香港，南京的道路资源还有潜力可挖。除了继续整治道路、提高通行能力外，更为重要的是整理道路微循环系统，合理配置单行线、上行线和下行线，同时加强智能化管理，比如有的道路，早晨进城车堵、晚上出城车堵。解决这种潮汐现象，国际上已有一些经验，通过交通智能管理，六车道早晨四线进两线出，晚上四线出两线进。现在正委托有关部门做社会抽样调查和智能化软件。

　　南京的过江难如何解决？季建业开出一个“方子”：即将通车的京沪高铁大胜关大桥上已经挂了南京地铁8号线，大胜关铁路大桥通车，8号线就可过江；纬七路隧道预计明年7月份开通，到浦口方向的交通压力将有所缓解；正在规划并报国家审批，加快建设地铁三号线过江工程，并从六合到浦口增加一条轻轨。

　　投入183个亿让老城区雨污分流

　　季建业告诉市民，南京要做3篇环境大文章。

　　第一是水。3-5年内，投资183个亿，实现43平方公里老城区雨污分流，明年重点是做一湖一河。一湖，玄武湖及其周边地区；一河，金川河地带。工程实施要破一些路，埋一些管道下去，周边小区的污水处理都要纳入进来，对市民的出行有些影响。“但再不做，以后可能就没法做了，给城市带来的影响就更大。政府不搞急功近利，埋在地下的事情也要做，望市民理解。”

　　第二是气。目前南京城市污染中，机动车废气排放占三分之一。明年1月开始，中山陵景区和城市内环路以内对黄标车限行，3个月之内只管不罚，3个月以后又管又罚。明年7月1日起，提高新车上路准入标准，发动机必达国四。强制淘汰部分超标车，现在小朋友呼吸道疾病越来越多，跟尾气排放大有关系，1米多高正好是尾气排放的高度。为减少工业排放，南京市燕子矶区域56个小化工厂明年开始关停并转。为减少大气中的粉尘，全市1500个工地明年强制性实行建筑垃圾喷淋、渣土车覆盖、车轮清洗上路等。

　　第三是绿。加大投入，让市民出门300米—500米就进入一个绿色休闲空间。从三汊河口，沿着扬子江大道，通过三桥鱼嘴，再通过外秦淮河到江宁的东善桥到七桥瓮公园，做百里绿化带；东部地区的土城头也改成绿化带；仙林校区和金陵石化之间，建大型绿地；增加八卦洲绿化量建设，对化工园区、南钢、南化废气飘浮物进行阻隔。

　　“以我的工资10多年也才能买一小套房”

　　市民关注的话题自然跑不掉房价，有人直言不讳地问季市长：“以您的工资，在南京买一套房大概需要多长时间？”

　　季建业说：“我也认为南京的房价比较高，今年的均价已到每平方米7100元，比2002年涨了两倍多。以我的工资大概也要10多年才能买一个小房，还买不起大房。”季建业认为，南京房价上涨一个因素是确实需求旺，上个星期排队卖出1000多套房子，但也有一些房地产商炒概念把房价炒了上去。作为政府，要注意高档房、中档房和经济适用房的结构。富裕人可以购买地段好、价格高的高档房；困难人群，有政府提供的经济适用房、廉租房。今年南京市供应的经济适用房是260万平方米，价格2200-3000元，若放进去算，今年南京的房价均价是6500元左右。明年还将加大保障房的建设力度，保证600万平方米开工面积，竣工量330万平方米。可是庞大的一般工薪阶层怎么办？季建业认为，要转变观念，“居者有其屋”，不是说每个人都一定要有产权，现在发达国家还有相当一部分市民租房住。这几年搞商品房改革，租房减少了，明年要提供一部分租赁房，解决工薪阶层住房问题。

　　“今天您说的都能做到吗？”“能做到，给我点时间。”

　　本报记者 俞巧云