如果配套投入的力度大些

　　桥北楼市发展肯定还要快

　　“桥北现在可用土地量已不多，现在江北新城的核心区规划将锁定顶山镇一带。”浦珠路一家楼盘销售人员在介绍自己的楼盘时说。这同时也成为很多购房者心中的疑虑：如果下一步政府重点精力都放在核心区的打造上，那么已有大量人口入住的桥北区域，在医疗、交通多方面配套投入上力度会不会不够。

　　购房者的担忧并非没有道理。目前与桥北热火朝天的楼市相比，该区域配套投入虽然也有进展，但显然与一个高起点的新城规划尚有差距。即便是较大体量的商业配套投入，也大多是开发商自发形成的。政府相应的支持并没有凸显出来，部分楼盘对面虽然有大块的市政配套用地，但兑现的时间表却迟迟没有出来。

　　交通配套上，虽然有公交车直抵市区，但早晚班时，仅有的几条线路几乎车车爆满。在楼盘与公交的衔接上，尚存在很多空白地带。部分楼盘的业主，甚至在往返公交站台时，必须乘坐摩的，其中也包括将来居住人口将达数万人之多的大盘社区。

　　“在桥北区域的配套建设上，我们也一直希望政府能够有大的投入。”桥北一家楼盘营销负责人向记者表示，目前桥北大盘云集，形成大规模开发优势的片区。同时该区域火爆的销售态势，也集中反映了人居导向。如果公共配套投入力度再大一些，该区域楼市发展速度肯定比现在还要快得多。

　　以顶山为中心是未来重点

　　但江北多居住中心正形成

　　自2008年起，浦口区陆续拿出700亿元启动江北新城建设。规划建设中的江北新城，包括江浦、顶山、泰山、沿江等街道和高新区，总面积约310平方公里。而现有的桥北组团、高新组团、江浦组团均已初具规模，其余以顶山中心组团为核心的五大组团，共150平方公里，分布在浦珠路与沿江工业带之间，北起长江大桥、南至长江三桥，这也是未来浦口重点打造的区域。

　　“顶山区域是未来纬三路长江大桥江北落点，具有过江交通上的优势，同时顶山区域拥有较长的长江沿线，位置上也正好处于各个组团中心地段，便于规划和建设。”对于新的核心区，浦口区区长成玉祥给出过这样的解释，按规划，未来顶山片区将成为新城的商贸中心，以及浦口区新的行政中心。当然其中也承担了部分居住功能，目前明发集团的顶山镇项目即将上市，而一个占地达到3000亩“超级大盘”北岸新城，更是标志着一个新的居住区域的形成。纬三路过江隧道等配套利好，也将起到相应的带动作用。这都标志着，江北正向一个多居住中心的格局迈进。

　　多居住片区形成喜忧参半

　　桥北未来有可能纳入主城？

　　“江北未来楼市格局的形成都与过江通道有关，除桥北外，纬三路、纬七路都将刺激带动形成相应的居住片区。”南大经济学教授葛扬等专家认为，这种多居住片区的形成，将会凸显江北区域江、山、泉等丰富的资源优势，给购房者带来不同的居住体验。但与此同时，多居住片区的形成，也会面临一些问题。在商业、交通等公共配套方面，就是一个比较难解决的问题。如果居住区比较集中，政府在投入配套方面，效率可以大大增加。比如在桥北，政府只需要多投入几条公交线路，将几个大型楼盘串起来，就能解决大量购房者的出行问题。而多居住片区形成后，政府则需要投入更多配套。以前江宁、河西等新城面临的难题，也将会在江北出现。因此，他们认为这也是政府需要重点考虑的。

　　对于桥北区域未来的发展，一些业内人士也给出了乐观预测。前段时间，南京建设部门有关人士在接受快报记者采访时也表示，其实桥北地区未来定位将是六合、浦口两区，也就是整个江北区域的中心，而顶山镇更可能作为浦口区的行政中心。因此，如果有一天顶山区域发展成为浦口的行政中心，那桥北就应纳入南京市规划，与主城统一规划。(许延正)