编者按：

　　如今城市格局的发展已经不是某个城市的个体行为。同样，随着城市之间大交通格局的不断完善，形成人们新的生活方式，人们的工作、生活、休闲等可能分属在不同的城市，城市之间往来变得频繁，成为一种城市居民生活常态。

　　长三角地区交通大动脉沪宁城际铁路，将于上海世博会召开前夕通车。城际铁路实现“时间换空间”，助力城市之间的融合、互动。对于一份专业的房地产媒体来说，我们着眼的是，城际铁路改变了沿线地区房地产开发的格局，购房者面临的宝贵的购房机会。特制作本期特别策划，以沪宁城际铁路大苏州境内六个站点为坐标，对其周围下半年在售、待售房源进行梳理，旨在为那些准备在苏昆沪沿线置业的城市候鸟族提供些帮助。

　　眼看着高大的Y型桥墩一字排开的向远方伸去，张华庆幸6月份在一片涨价声中购买园区中央景城房子的决断——中央景城距离正在建设中的沪宁城际铁路苏州园区站只有15分钟的步行路程。

　　张华是某媒体驻苏州地区主编，家在上海，过着典型的“5+2”生活，周一早上5点半起床，乘上近一个半小时的地铁，7点换乘动车，40分钟后到达苏州，9点左右刚好赶上上班。周五下午返回上海，与老婆团聚。

　　由于每次都乘坐同一车次的动车，张华还认识了不少过着同样生活的朋友，其中包括业务上的合作伙伴。

　　再过9个月，工作在上海，居住在苏州；或工作在苏州，居住在上海一族，在苏、昆、沪沿线出行将更加便捷，沪宁城际铁路将在明年7月份上海世博会召开之际通车。同期通车运行的还有南北交通大动脉——京沪高铁。

　　同城效应催生城市“钟摆族”

　　富庶的长三角地区，将随着沪宁城际铁路、沪杭城际铁路以及京沪高铁等铁路网的建成运行而更加富庶。整个长三角“二小时都市圈”的形成改变了人们对城市间的时空距离的认识，3—5分钟就有一趟车发出，使得在这些路网附近的城市人群到另外一个城市购物，就像下班后去菜场买菜一样方便。

　　自从买下中央景城的房子，张华比以前更关注沪宁城际铁路苏州园区站的建设进度，通车后他将由现在的40分钟车程缩短为不到半个小时。

　　像张华一样“工作在此城，居住在别处”的“钟摆族”，随着长三角高快速路网的形成，势必在这里流行起来：家在苏州或昆山的人，向往上海的大都市氛围，到上海去谋一份工作，但是上海的房价太高，无力承受高房价之重。但将随着城际铁路的建成通车而使得工作在上海，居住在苏州或昆山成为可能；同样，事业在苏州，家庭在上海的张华们也因为城际铁路带来的便捷而使得事业、家庭都能兼顾到。

　　轨道将“抹平”房价“洼地” 置业沿线盘正当时

　　高速铁路网带来长三角地区的同城效应愈发明显，长三角城市带的概念使得人们的置业观念也发生深刻变化：传统的地缘情结淡化，异地置业成为一种新型的置业方式。“长三角城市带时代”的到来反映在房地产业方面，最直观的应该是房价渐渐被拉平，特别是在高速铁路网的带动下，这种趋势是必然的。

　　就苏昆沪沿线来看，目前苏州、昆山的房价还不能与上海同日而语，同类产品的价格前者是后者的1/2甚至是1/3。那么当前，沿着沪宁城际铁路线置业，无论是自住还是投资，对于购房者来说应该是一次不错的入场机会。(张红军 徐鑫）