停产近二十年的上海牌轿车将在世博会上“重生”——中新网
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    停产近二十年的上海牌轿车将在世博会上“重生”
2009年09月16日 01:08 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新社上海九月十五日电 (记者 常惠英)停产近二十年的“上海牌”轿车已成功蜕变为绿色新能源汽车。十五日,记者从上海世博专题采访中获悉,新一代“上海牌”燃料电池轿车将以崭新面貌重返人们视线,与千辆新能源汽车一起服务上海世博会。

  上海已确定实现世博会园区交通“零排放”目标。未来行驶在世博园区的公共交通车、贵宾车、场地车、观光车均为新能源汽车,其中包括新一代“上海牌”燃料电池轿车。

  据上海汽车集团的专家介绍,由上汽提供服务世博会的近千辆新能源汽车包括纯电动、超级电容、燃料电池和混合动力四大类,其中超级电容车、纯电动车、燃料电池车主要在园区内服务,实现二氧化碳零排放,而低排放混合动力大客车等车辆承担园区周边客流运送服务。

  专家还介绍说,新一代“上海牌”燃料电池轿车,是上汽为满足世博会服务需求,通过对通用汽车第四代燃料电池动力系统重新优化、匹配,并独立完成底盘和车身适应性开发的最新产品。“零排放”的“上海牌”燃料电池轿车最高时速为一百五十公里/小时,最大续驶里程达三百十九公里,整车性能达到世界领先水平。

  据了解,“上海牌”轿车曾是中国民族工业的骄傲。一九五八年,上海汽车装配厂试制成第一辆凤凰牌轿车。一九六四年,凤凰牌轿车改名为上海牌,至一九七五年形成五千辆年产能力。一九九一年,上海牌轿车停产。

  绿色环保的“上海牌”燃料电池轿车在世博会亮相,不仅是一个中国民族汽车品牌的“重生”,也反映了上海汽车工业正在加快推进新能源汽车发展的态势。据悉,上海在未来四年内新能源汽车产业将初具规模,整车产值达到人民币二百亿元左右、新能源汽车零部件产值达到一百亿元。(完)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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