记者从2010年上海世博会交通协调保障组获悉，世博会省际公路客运运营保障方案确定，将通过高速公路网，充分利用既有长途班线及旅游包车资源，形成“长途班线＋旅游集散中心专线＋团体旅游包车”的省际公路交通网络，以方便各省市特别是长三角地区游客抵沪参观世博会。

　　据预测，上海世博会将有7000万人次来沪参观，其中，75%的客流将来自上海地区以外，主要通过铁路、省际公路客运、航空、自驾车等途径到达上海，分别分担37%、20%、23%、20%的客运量。

　　为倡导上海市外旅客利用集约化公共交通工具出行，上海市交通港口局按照世博交通保障方案，制定了“长途班线(包括加班车)＋旅游集散中心专线＋团体旅游包车”的省际公路客运运营模式，届时，外省市游客通过乘坐省际长途班线(包括加班车)、旅游集散中心专线和团体旅游包车等方式，即可“直接进入园区周边停车场”或“进入上海旅游集散中心后，换乘上海世博短驳线”，赴世博园区参观。

　　为提高道路通行能力，方便省际长途班线(包括加班车)、旅游集散中心专线和团体旅游包车等车辆的停放，上海在世博园区周边设置了21个专用停车场，并在市区有关路段专门辟设了世博专用车道，引导世博专线和团体客车进入世博园区指定停车场。

　　据介绍，截至2009年底，上海共有省际客运站36个，外省市和沪籍班线总数3300余条，参运车辆5300余辆；具有省际包车营运资质的企业142家，车辆7400余辆，其中九成为中、高级车辆；已有长途客运总站、长途客运南站、上海体育馆、虹口足球场、杨浦体育场、吴淞客运中心等6处旅游集散中心。(陆文军)