耗资近100万的4VOLVO型世博公交车已进入车队。新的世博车辆安全系数是否更高？能确保往返世博园区乘客的人身安全吗？记者昨天探访巴士五汽公司发现，新车若是电路损坏车门无法开启，司机可以在不离开座位的情况下直接按钮打开车门疏散乘客。此外，每辆世博公交车还配备了随车安保人员，所有的反恐防范工作都已准备到位。

　　反恐培训每辆公交车配备安检人员

　　据上海巴士五汽公司交通朱龙发介绍，巴士五汽公司承担了世博1路、世博7路、世博20路及世博27路4条世博专线的运营任务。为了确保世博公交的安全，公司引进了一批性能更好，安全系数更高、更环保的4VOLVO型公交车作为世博公交车，仅世博1路公交线就有121辆这样的车。此外，公司还挑选了269名二星级以上、安全行车达10万公里以上的“三无”(无安全事故、无服务投诉、运营无抛锚)的驾驶员为世博公交驾驶员，并对他们进行了脱产培训，包括反恐防控、新车驾驶技能、安全知识等。每辆世博公交车还配备了随车安检人员，他们都通过了安检知识和专业技能的专业培训，将与司机、售票员一起共同承担着车辆运营安全责任。

　　安保设施遇突发情况客流疏散只需1秒

　　巴士五汽公司的褚总工程师告诉记者，这些4VOLVO型世博公交车均符合国4尾气排放标准，尾气排放量仅为现行标准的1/5。车辆全选用自动变速箱，低踏板设计可供乘客一步上车，即时个子矮小的人也只需轻轻跨一步即可。最特别是车厢后门踏板处，这个供乘客登脚上车的踏板其实是一个活动折叠板。完全撑开，就变成了一个连接车厢与地面的斜坡装置，残障人士可从此坐轮椅直接上车。

　　此外，驾驶员位置左边还多了一个特殊的红色按钮。可别小瞧它，一旦车辆发生电路故障无法打开车门，司机无需离开座位，只需按一下该按钮，即可打开车门疏散客流。褚总工程师说，“普通公交车的该按钮都在车厢前门右上方位置(新车此处也有一个)，若是车厢乘客爆满时，由于乘客的阻挡，司机站起来走到按钮下方位置都需要花上一分钟时间，可现在若是遇到突发情况，司机只需一秒就可疏散乘客。”

　　为了确保车辆安全，公司还在车厢各角度安装了摄像探头，且绝不会出现“监控死角”。

　　“反恐精英”

　　80后售票员：兼职安保谢绝聊天

　　为了满足乘客售票要求，展示上海公交行业的形象，世博1路安排了相对年轻的售票员，在售票的同时也肩负车辆的安保责任。26岁的小伙张力欣就是其中一名。大专毕业的他，能够用流利的英语与外籍乘客交流。

　　张力欣告诉记者，肩负着车辆的安保工作，必须随时巡视观察车厢的动态，所以不能与乘客聊天。“有些乘客可能因为对世博会的好奇，会找我们聊天。他们若是需要帮助，我们会尽可能地告诉他们所需的信息，但只是聊天我们就会委婉拒绝。”

　　资深女司机：让“粉丝”乘客很放心

　　王丽是一名巾帼驾驶员，曾是市劳模的她有幸成为了世博1路的驾驶员。精湛的驾驶技术、良好的服务态度，总是让她的“粉丝”乘客很放心。她告诉记者，他们驾驶员也进行了严格的培训。遇到突发状况，会与随车安保人员一起应急处置。“遇到任何事情，都以乘客安全为主。比如遇到火情，则先靠边停车，打开车门疏散乘客，熄火断电，灭火报警，在上报信息的同时保护好现场。”(罗丹妮)