闽车险代位求偿系统上线运行 车险告别无责不赔

　　爱车被人追尾或者刮擦碰撞，明明自己没有责任，却因有责方赖账或者推诿使得理赔陷入困境。昨日记者获悉，我省车险代位求偿系统已成功上线，可以支持代位求偿功能，车险将告别“无责不赔”，无责方遇车损可向自己的保险公司要求赔付。不过目前相关细则尚未出台，代位求偿真正顺畅运行尚需时日。

　　系统上线 暂未有人尝鲜

　　为破解“无责不赔”这一难题，今年3月份，中国保监会出台了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，明确了保险公司代位求偿的义务。所谓代位求偿制度是指车辆出事后，若肇事方不愿赔偿或不配合，无责方车主可将追偿权转给自己投保的保险公司，让保险公司先行垫付赔偿款，然后保险公司再向肇事方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。

　　记者昨日从福建省保险行业协会获悉，中国保险行业代位求偿系统已上线。在完成了联调测试、系统培训等工作后，我省也已纳入该系统。省保险行业协会信息技术部相关人士表示，我省代位求偿系统上线运行，已可支持车险代位求偿功能。

　　据了解，我省车险代位求偿系统运行一个多月来暂未有客户尝鲜。这主要是因为系统刚上线，客户不是很了解，同时无责方遭遇理赔难时，现在有的保险公司推有通融服务，即无责方可直接找有责方的保险公司要求代赔款。

　　遇车损无责方如何索赔？

　　省保险行业协会相关人士解释说，车险事故以往索赔流程为，车主报案后由有责方承保公司定损，无责方向有责方承保公司索赔。在代位求偿模式下，流程变由无责方直接向自己承保的保险公司索赔。

　　代位求偿系统增加各保险公司之间车损险代位求偿案件的互审、清算功能和理赔全流程各环节对接，为车损险代位求偿制度的实施提供技术支持。具体赔付流程为，车辆发生碰撞后，如果认定一方无责一方负全责，双方车主在打电话向保险公司报案后，无责方现场向自己承保的保险公司提出代位求偿要求，查勘定损就转由己方保险公司负责，客户维修后可向己方保险公司索赔。在这个过程中，己方保险公司需把案件材料及时传送到代位求偿系统，定损5000元以下，无需有责方保险公司确认就可以赔付。如果定损5000元以上，需有责方保险公司审核，因而赔付过程会长一些。

　　据了解，外省上线的代位求偿系统规定人伤案件不适用代位求偿，同时它还规定：全责方须投保了交强险和商业三者险；无责方须投保了车损险；无责方的理赔金额没有超过全责方投保险种的最大理赔限额；事故责任明确，无责方未得到全责方的赔偿。对此昨日在榕一位业内人士表示，目前相关细则暂未出台，一些问题尚需明确。不过代位求偿系统是由中保协牵头上线运行，估计各地方的代位求偿规则会相似。

　　顺畅运行有待细则配套

　　不过系统虽已上线运行，但囿于一些配套细则暂未出台，代位求偿离真正顺畅实施可能还需时日。在榕一位业内人士表示，除了上述代位求偿系统自身流程规定需进一步明确外，还有一些细则也需配套。一是如何确保无责方承保公司积极承担责任，以及两家保险公司如何协调配合，因而需建立行业协调机制和理赔争议处理机制等规范制度，为代位求偿规范运作提供制度保障。

　　二是现有商业车险第二年保费优惠与当年理赔次数挂钩。如果无责方先行向承保公司申请代位赔偿，相当于产生赔款，代位求偿，无责车主理赔记录是否也列入需要明确。

　　另外，代位求偿系统目前针对的是线上先行赔付，即无责方需在查勘第一时间提出代位求偿要求。因为代位求偿系统是由无责方承保公司上传案件相关资料，事后如想代位求偿仍需找保险公司协商解决。杨剑峰