淡马锡斥15.4亿再次抄底工行 位居第二大股东

　　受外围市场美日股指走低，加之5月23日公布的汇丰5月PMI初值跌破50，港股恒生指数昨日创下7个月来新低。同期，机构投资者依然维持较好的活跃度。根据港交所最新权益披露数据显示，过去的十个交易日中共有832条机构上榜权益披露事项。

　　淡马锡斥资15.4亿买入工行

　　淡马锡控股一直以来在做高抛低吸内地银行股的操作，其偏好内银股已几乎是公开的秘密。据外媒报道，工商银行(4.16,0.00,0.00%)(1398) 5月20日遭美资大行高盛场外抛售所持有的全部工商银行H股股份大约15.8亿股；5月21日据港交所最新权益披露资料显示，刚刚被高盛抛售的工行即获新加坡主权基金淡马锡控股增持2.8亿股，据测算淡马锡买入的工行股份约占高盛出售量的18%，且每股平均价5.5港元，与高盛出售价相同，涉及资金15.4亿港元，增持后持股占比由6.71% 升至7.04%，位居第二大股东仅次于大股东全国社保基金理事会，持股总数逾61亿股。

　　铁路基建板块受益政策利好

　　国务院总理李克强5月6日主持召开国务院常务会议，部署今年深化经济体制改革重点工作，提出要形成铁路投融资体制改革方案，支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放，引导社会资本投资既有干线铁路。或是受此政策利好消息影响，部分海外机构投资者也加入到了配置中资铁路基建股的行列。这其中以中国南车(4.30,0.07,1.65%)(1766)最为受机构关注，5月16日美资基金资本集团(The Capital Group)通过场内增持1092万股中国南车H股，增持均价5.64港元/股，持股总数升逾1.42亿股，持股占比升至7.03%，超越摩根士丹利位居第四大股东；同日，摩根士丹利也于场内增持了中国南车11.2万股，增持均价5.669港元/股，持股比例升至7%。另外，5月14日资本集团于场内增持中国南车582.8万股，持股占比升至6.22%，增持均价5.671港元/股。

　　(本报数据研究部 高毅)