快的打车获软银巨额投资 欲复制阿里成功故事

　　时间倒回到15年前，在那个著名的戏说“六分钟厕所叙谈搞定投资”后，孙正义所在的软银拿出2000万美元，入股了当时羽翼未丰的阿里巴巴。随着阿里的发展壮大以及去年在纽交所上市，软银收获了1000多倍的高额回报，成为世界VC史上最成功的投资案例。

　　再拉回到现在。15日早间，软银宣布领投快的打车新一轮融资。后者是中国最大的移动出行平台，出生不到三岁即已成为国内打车应用市场的领军者。快的打车透露，这轮总额6亿美元的融资一共有三家投资方，其他两家是阿里巴巴集团和老虎环球基金。

　　业界认为，快的打车虽然成立仅两年多，但与其投资方阿里巴巴有着相同的基因和类似的发展思路，未来或许将复制阿里的成功故事。

　　快的市场份额领先

　　经过去年初疯狂的补贴大战，快的打车凭借更强的用户体验领先市场。目前快的打车已覆盖中国包括香港在内的358个城市，超过100万辆出租车和过亿用户。易观国际的最新数据显示，快的打车占据了国内打车软件市场54.4%的份额，位居行业第一。

　　对于新一轮的6亿美元融资，快的打车董事长兼CEO吕传伟表示，此轮融资将帮助快的打车继续稳固并扩大已有的市场地位。“我们期待着各方协同，进一步提升出行服务体验，不断为城市交通系统带来积极的影响。”

　　吕传伟所言的为交通系统带来积极影响，也包括快的打车旗下专车业务“一号专车”，这也是快的此轮融资的主要着力点。专车领域涉及的线下运营更多，需要的资金也更多。一号专车去年7月推出，目前已覆盖56个城市，成长为国内规模最大、发展最快及最受欢迎的约租车平台。

　　或成下一个阿里巴巴

　　一号专车是快的打车探索出的第一个成熟的盈利模式，在内部被寄予厚望，是将来的营收主力。业内人士认为，快的打车的模式与阿里旗下的电商平台有类似之处，或助快的打车复制阿里的成功故事。

　　在同类企业组建租赁公司做“实体”业务之际，快的打车坚持走轻资产的发展模式，只做平台，让包括乘客在内的各方在这个平台上实现其诉求。快的打车相关人士做了一个类比，在和部分竞争对手模式的区别上，有点类似阿里和京东，比如旗下一号专车的收入就主要来自平台分成。

　　巧合的是，快的打车和阿里同为杭州的企业。在此轮融资之后，快的打车也成为杭州仅次于阿里，获得融资额最高的企业。在投融资圈，快的打车一向以“花钱效率高”著称。随着新一轮融资的完成，尤其是软银这一大鳄的“入伙”，快的打车未来将加速扩张。

　　按照软银副董事长尼克什·奥罗拉的说法，短短两年的时间里，快的打车已成长为中国打车软件行业的主导者，他们相信快的打车未来将进一步显著成长，并很高兴能支持快的打车在中国持续扩张。

　　(勐励)