带薪休假现实中打折 九成网友赞成恢复五一长假

　　“恢复五一长假”，最近几天，政协委员张近东在本次两会中的这个提议引发了热烈讨论。

　　其实，这种呼声最近几年都不曾断过，从2009年起，这个问题就一直是全国两会的热门话题。在今年的北京两会上，北京市人大代表也提出了恢复五一长假的建议。

　　五一长假被取消至今已经4年，经过4年的发酵，取消长假的利弊已经基本凸现。

　　为什么这么多人赞成恢复五一长假？这个提议有实现的可能吗？

　　民意

　　取消后即被呼吁恢复 网调9成赞成

　　“人员流动数量庞大，交通拥挤，旅游产品短期内供给不足，旅游景区人满为患，也给旅游及相关企业经营活动安排带来较大困难”，这是2008年取消五一长假的主要原因。

　　目前正在召开的全国两会上，政协委员张近东和茅玉麟都认为，制约五一长假实施的因素已经消除。这些年，交通设施和商业设施的明显改善，为缓解交通、服务压力、恢复五一长假提供了基础条件。

　　其实，恢复五一长假的民间呼声从取消那一天起就没有断过。2009年，全国人大代表马元祝提交的《关于加快恢复五一黄金周的议案》中，就曾经引用网上调查结果来论证自己的议案，我们不妨把当时的调查结果拿来再看一遍：据人民网关于“你是否赞成恢复五一长假”的调查显示，截至2009年3月3日，共4027952名网友参与了网上调查，其中3663965票赞成恢复五一长假，占91%；313770人反对，占7.8%；50217人没意见，占1.2%。除了人民网的这个调查结果之外，中新网、新浪网等网站也都进行了同样的调查，结果也出奇一致，都是91%至92%的网友赞成恢复五一长假。时至今年，表示希望恢复五一长假的公众比例依然是在9成以上。

　　制度

　　强制带薪休假并没有真正得到执行

　　在取消五一长假的同时，清明、端午、中秋三个传统节日被列为法定假日，“改变集中式休假的现状，倡导分时休假方式”是当时方案调整的初衷之一。当时，专家们认为，要学习先进经验，完善职工带薪休假制度，从而改变集中式休假的现状，改变假期中交通、旅游等拥挤、混乱的情况。

　　这个想法非常好。但是，职工带薪休假制度这些年并没有如愿得到推广。带薪休假制度虽然在新劳动法中进一步进行了明确，2008年施行的《职工带薪年休假条例》也有清楚的执行说明，但是由于没有严格的处罚措施和明晰的处罚标准，职工带薪休假制度在实际操作中大打折扣，基本只在机关和事业单位得到执行，很多企业尤其是民营企业都没有很好地贯彻施行。

　　一组数字可以佐证这个现实。2011年10月《小康》杂志中国全面小康研究中心发布“职场人休闲满意度”调查。有21.8%的受访者虽然符合享受条件，但从没享受过带薪休假；另外有26.3%的受访者“偶尔享受”带薪休假，而每年享受带薪休假的只占3成。本次调查显示，中国带薪休假的软肋在私企——仅六成私企员工表示，其单位按照或高于国家现行标准执行带薪休假。而在行政机关，这一比例达到98.2%。在国有企业、事业单位和外资企业，该比例也分别达到了97%、96.5%和95.4%。

　　习惯

　　重要的不只拉动经济，还有亲情诉求

　　张近东委员认为，十一、春节黄金周在下半年度形成一个消费高峰，而延长五一黄金周将在上半年度形成一个消费高峰。适时恢复五一长假，增加法定节假日，不仅可以有效拉动内需、促进经济发展，也能丰富百姓生活。

　　茅玉麟委员说，若恢复五一长假，可以产生至少5000亿元以上的消费力，将对推动我国经济发展起到重要作用。

　　虽然人大代表、政协委员们提出的恢复五一长假的建议落脚点还基本都停留在经济层面，反对者也基本在拿经济说事，但是，长假恢复与否其实并不仅仅是经济问题，它更影响到亲情这个能让我们社会和谐的最紧密的纽带。

　　随着“双城生活”的日益普遍，随着青年人越来越多地集聚于一、二线大城市，随着独生子女一代“人到中年”，逐渐开始“上有老下有小”的生活，如何能在工作和亲情之间取得平衡，这样的矛盾促使大众对公共假期尤其是长假的诉求日益增加。

　　孙静(独自在京工作了10年的山东人)：

　　为了发展经济，我们的父辈们牺牲了时间、牺牲了青春、牺牲了健康，如今，我们也走在了这条相同的道路上。我们把父母留在了山水相隔的老家，自己在北京打拼，有时候想想今后见到父母的次数不超过100次，跟父母住在一起的时间一共也就几十天，内心就很纠结和伤感，我的眼泪就忍不住掉下来。

　　前天，听到总理政府工作报告中提到，今年GDP增7.5%，经济增速目标8年来首降。国家要放缓经济发展了，我们是否也能把奔忙的脚步慢下来，让生活节奏缓下来，趁机给公众更多的假期，让人们有更多的时间享受亲情呢？