首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

"泰国游"坐海上快艇摔断腰椎 游客导游各执一词

2012年07月20日 09:42 来源:扬子晚报 参与互动(0)

  

资料图片与本案无关。
资料图片与本案无关。

  “泰国游”坐海上快艇摔断腰椎

  南京受伤市民起诉旅行社索赔7.5万,称导游未提醒她没有安全带坐前排危险

  去年7月份参加了南京华特国际旅行社组织的“五晚七天泰国游”。行程第三天,在乘坐快艇前往珊瑚岛时,由于海面风浪较大,快艇颠簸厉害,坐在前排的方女士被甩出座位摔到甲板上断了腰椎。回国后,方女士将旅行社起诉到玄武法院,以对方未尽到安全保障义务为由索赔7.5万元并要求退还旅游费。昨天上午开庭,双方主要争议焦点为导游有无尽到安全提示义务、快艇座位上有无安全带。法官表示将择日宣判。

  坐在视野好的前排 大浪打来摔到甲板上

  2011年7月,方女士报名参加了南京华特国际旅行社组织的“五晚七天泰国游”。当时没有签订书面旅游合同,只是口头协议了相关事宜。旅行费为3600元,方女士按时付清,约定7月11日出行。出行前晚,旅行社通过电子邮件发送了一份行程安排与注意事项。

  行程第三天,泰国地接社安排游客们乘坐快艇前往珊瑚岛观光游玩。从未体验过快艇过海的方女士很兴奋,上船后坐到了视野最好的前排。那天风浪很大,快艇在海面行驶过程中不断地颠簸。突然,一个大浪过来,方女士被猛力抛起又重重摔下,腰背部砸在甲板上,当时就痛得不能动弹。靠岸后,导游将她送到当地医院救治,救治费用由旅行社垫付。

  两个庭审焦点 双方各执一词

  回国后,方女士多次就赔偿事宜与华特旅行社进行交涉。可一年来,只得到了保险公司赔付的2.8万元旅游意外险,没从旅行社处获得一分钱赔偿。无奈之下,她起诉到玄武法院,以旅行社未尽到安全保障义务为由,索赔各项损失7.5万元,同时要求旅行社退还旅游费,因为自己受伤后没能继续游玩。

  昨天玄武法院开庭审理此案。

  游客 没看到安全带 导游也没提示有风险

  旅行社:曾明确提示前排危险

  方女士表示,乘坐快艇之前,导游并没有进行安全提示,也没说前排会有危险。快艇前排、后排都有横排座位,中部是竖排座位,她没看到有安全带等防护设施。

  华特旅行社出境中心销售经理马先生出庭应诉。马先生对方女士受伤的经过没有异议,但认为导游已经尽到安全保障义务。他说:“事前导游口头警示过坐在快艇前排有危险,但仍有游客为了寻求刺激坚持坐在前排,我们是服务性行业,游客不听劝,我们总不好强制他们。其实后排有足够的座位,而且那些座位都有安全带。”他认为,导游就算有错,也只是错在“没有坚持劝阻”。

  记者注意到,双方提供的证据非常有限,除了回国后补签的旅游合同外,方女士只提供了同行朋友的证词,但这份证词因为证人身份的问题不被旅行社认可。双方均未提供快艇照片、快艇营运人员证词等关键证据。

  游客 不签虚假受伤经过书 导游不让我回国

  旅行社:不存在强迫签署行为

  相比于受伤,方女士更气愤的是旅行社对她的态度。“我是跟朋友一起去的,受伤后没有家人在身边,心里非常无助,想早点回国,旅行社却不给我安排,还强迫我在与事实不符的事发经过书上签字。”昨天庭审中,方女士出示了导游拟写的事发经过书。记者看到,第一句写着“客人在船家和领队告知注意事项的前提下,不听劝阻导致受伤”。

  方女士情绪激动地表示这并非实情,“导游事先根本没有告知注意事项,何来的不听劝阻之说?”方女士说,当时她向导游提出想要回国,导游不肯安排,称她的身体状况无法坐飞机,如果一定要回,必须在这份受伤经过书上签字,否则旅行社无法为她办理手续。

  为了早日回去,方女士不得已签了字。可签字后,旅行社并没有及时为她办理回国手续。其他游客结束行程跟团回国后,她一个人在泰国躺了一周,才被送上回国的飞机。提到那段被迫呆在异国他乡,受伤无人问津的日子,方女士忍不住哽咽起来。

  对此,华特旅行社的马先生表示,自己不在现场并不清楚,导游也不承认曾经强迫。据了解,方女士在受伤经过书上签字时,其他游客均已离开,除了导游外没有第三人在场,昨天导游本人也未到庭,实情如何现在还不能确定。

  记者类似经历

  海岛游各种船都没有安全带 自助游更要小心

  记者刚刚从菲律宾长滩岛旅游归来。5天时间,出海3次,往返不同码头2次,至少坐了3种船,全都没有安全带。首先是长滩岛著名的“螃蟹船”,这种船两侧各有四根外伸出去的支架,样子有些像螃蟹的脚。“螃蟹船”分为无动力帆船和机动游船。无动力帆船结构非常简单,船身狭长,不足一人宽,两侧支架上绷着尼龙网,乘客坐在尼龙网上,抓着支架和身前的绳子维持平衡。这种帆船大多由岛民私人经营,海边随便找个船主,议价后就能出发。因为很随意,所以主顾大多是自助游客。记者接连两天包船出海看日落,一次45分钟,船还算平稳,穿着救生衣拉着绳子基本不会有问题,但是浪大的话也不排除落海可能。现在回想起来,如果真出了事,还真是件麻烦事。

  在长滩岛码头坐过两次机动游船,虽然也没有安全带,但是船大而平稳,加之经营正规,感觉要安全得多。

  快艇也坐过一次,是酒店经营的,大小、结构与本案原告方女士乘坐的十分类似。长约10米,分前部、中部和后部。前部以过道为中轴两边各三排座位,每排可坐两人;中部是竖排座位,左右各一,分别能坐四人;后部跟前部结构一样。整艘快艇可坐二三十人。艇上虽有救生衣,但没人穿。

  记者为看风景,坐在最前排,后来又越过护栏,席地坐在驾驶座旁的甲板上,当时没有工作人员阻止,现在想起快艇破浪前行的颠簸感,确实有点后怕。

  自助游相比于跟团游,选择交通工具更为随意,风险性也相应的更大。一旦发生意外,维权难度想必也比跟团游大得多。总体感觉是,不管是自助游还是跟团游,安全问题都要靠自己当心。(陈珊珊)

【编辑:张志刚】

>法治新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved