高速封路车辆受堵致蔬菜被冻 律师称司机可免责

　　近段时间的两场降雪，导致高速路封闭后，很多大货车被堵在了路上。其中就有不少运送蔬菜的大车，蔬菜因降雪在运输途中被冻坏造成的损失由谁来承担的问题，货主与承运司机难协商解决，双方各执一词。那么，目前发生在我市的，蔬菜在运输途中遇到降雪封路被冻坏的事是如何解决的？货主和大车司机的承运合同对相关责任是否明确？律师认为责任该如何承担呢？本报记者连日来进行了调查采访。

　　土豆遭冻 司机运费被扣

　　事例

　　1

　　几天前，山东省济宁市的马宗然师傅来内蒙古拉煤时，顺道承运土豆往呼市拉。不料途中遇到降雪天气，高速路封闭后，原计划一天一夜的路程，走了两白天三晚上。到达我市后，东瓦窑菜市场的货主雇人卸车时发现，约三分之一的土豆被冻坏了。货主按被冻土豆的斤数和成本价计算出损失17000多元，要求由承运司机马师傅全部承担。

　　马师傅说，土豆在运输途中被冻，是因为下雪封路所致，他没有办法应对，这属于天灾，不属于人为，所以损失不该由他来承担。他还说，这一趟拉了34吨土豆，每吨运费150元，运费总共才5000多元，这趟活儿本来就赔钱，因为是来内蒙古拉煤顺道才拉的土豆，早知有这么大的风险，宁愿空车过来也不拉货了。

　　货主罗先生认为，雇车拉货，承运司机要保证送到的货物完好无损，不管天气原因还是人为原因，途中造成的损失就该由承运司机来承担。作为承运司机，冬季应该采取好防冻保温措施，而马师傅此趟只是铺着草垫，盖着篷布，没有用棉被，保温措施不到位，土豆肯定会被冻坏。就算有降雪封路的天气原因，其中也有人为因素，他认为损失应该由承运司机承担。

　　“跑大车很不容易，而且十分危险。本来就赔钱跑的这一趟，辛苦不说，这么多损失也赔不起呀！”马师傅这样向记者说。

　　罗先生则说，土豆本来就怕冻，被冻后，土豆会变软，还会往出流水，不能卖了，也不会有人买。从外地贩一车土豆，除去运费等各种开支，利润很少，也就2000多元左右。造成这样的损失，他自己也承担不起。

　　货到当晚协商时，货主罗先生让承运马师傅全部承担损失，5000多元的运费全扣，并要求往他的银行卡里打12000元。次日，马师傅多次找罗先生协商，好话说了一“箩筐”， 罗先生有了让步，答应损失各承担一半儿。第三日早晨，经协商后，罗先生“心软”了，答应大部分损失他承担，马师傅5000多元的运费全部扣除，就当是赔偿损失了，双方就此还写了协议。事情是解决了，但货主及司机均表示，对这样的协商结果并不满意。

　　无独有偶，记者在东瓦窑菜市场采访时，碰到了山东省寿光市的张师傅，他也是顺道往这边拉土豆，途中同样遇到了降雪封路，比马师傅晚一天到呼。他说，虽然他采取了棉被、塑料布等较好的保温措施，但车上还是有一小部分土豆被冻。经与货主协商，他5000多元的运费被扣了一半儿，当作是造成损失的赔偿。张师傅对此同样不满意，他认为土豆被冻，不是人为造成的，损失不应由他承担。

　　记者从马师傅的承运合同上看到，对于因堵车、自然灾害等原因造成的损失，承运合同上的相关责任并不明确，只是写明“双方协商解决”。因此，出现问题时，往往是难以协商，谁也不想多承担责任。

　　这份承运合同第6条说明：如途中遇到堵车、塌方、洪水、地震等造成的货物丢损、误时，由双方协商解决。合同中相关责任不明确，马师傅和罗先生的协商因此打了“持久战”，协商结果双方不一定都满意，而且也浪费了不少时间。

　　记者了解到，一些物流公司的承运合同，普遍对自然灾害等原因造成的损失责任不明确，标注的都是“协商解决”。大车司机反映，在承运过程中，司机其实处于弱势，因为都是货到付运费，出现上述问题协商时，首先运费在货主手里，其次车也到了货主的“地盘”，一些货主会用运费和车“要挟”，司机因此很被动。

　　承运合同

　　相关责任普遍不明确

　　事例

　　2

　　：韭菜被冻 货主主动承担损失

　　律师说法

　　遇不可抗力司机可免责保暖措施不当则该担责

　　记者在美通批发市场走访时得知，就在近段时间，一位承运司机从河北省给美通批发市场的货主拉来一车韭菜，卸车时发现，装在车上层的一部分韭菜被冻，约有1000多斤。算下来损失也不大，货主全部自己承担了。

　　记者设法问到了那位货主的电话，拨通后，他不愿意透露自己的姓名，对于自己那次承担损失的事，他说，按常理，不管是天气的原因，还是人为的原因，他认为损失应该由承运司机来赔，好在损失不大，他自己就承担了。原因很简单，就是个人情味儿。

　　美通批发市场蔬菜服务部的一位工作人员向记者介绍，我市的蔬菜供应，绝大部分是靠从外地贩运。冬季拉蔬菜，就怕冻，冻了就没人要了。就拿土豆来说，看着结实，其实挺“娇气”，不仅怕冻，还怕热呢。

　　就此事，记者11月16日采访了内蒙古文义律师事务所聂原灵律师，他说，依据《中华人民共和国合同法》第一百一十七条规定：因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。第三百一十一条还规定：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。因此，降雪封路造成的蔬菜被冻坏的损失，作为承运人，可以免除责任。

　　不过，承运司机应对承运的蔬菜采取妥当的保温措施，若保温措施不妥当，尽管遇到降雪封路，所造成的蔬菜被冻损失，大部分或全部责任应由承运司机承担。他认为，承运合同应该规范，明确相关责任，不应该出现“双方协商解决”的条款。相关责任明确了，司机若觉得风险大，承运前可以不接这趟活儿。他建议，承运司机应该多关注天气预报，根据天气情况安排时间和路线，尽可能降低风险。(首席记者 志伟)