摩托当助力车卖 买主出车祸车行被判赔6万

　　2008年2月，浦口居民赵先生购买了一辆无需上牌买保险的“燃油助力车”。2009年10月，赵先生驾驶该车发生交通事故，给胡某造成14万元经济损失，由于双方是同等责任，赵先生本以为自己只需赔7万，谁知鉴定发现车辆汽缸容量已达机动车范畴，赵先生没买交强险，不得不自掏12万“补位”，剩下2万还得承担一半。赵先生将销售该车的车行告到法院索赔。记者昨日获悉，浦口法院判车行需为赵先生的损失买单。

　　没交强险，出车祸多赔6万

　　赵先生是在浦口区桥林镇雍记车行购买的事故车辆。合格证显示该车由重庆嘉陵贝斯特通用机械有限公司生产(下称重庆嘉陵公司)，车辆性质为“汽油助力车”，但没有明确标注气缸容量(排气量)。赵先生知道自己买的是助力车，肯定上不了牌，也买不了保险，所以车子一出车行就直接上路了，倒也方便。

　　2009年10月，赵先生驾驶该车与胡某相撞，造成胡某受伤。交警认定双方负同等责任。胡某的医药费和其他损失总计14万元，赵先生认为自己只需承担一半。但胡某觉得赵先生的车速度过快，不像是助力车，而像是摩托车，如果是摩托车的话，就涉及机动车交强险问题。

　　诉讼过程中，胡某申请对车辆进行鉴定。2011年，鉴定部门出具鉴定结果，事故车辆气缸容量为95ml，远远超过燃油助力车的排气量上限(30ml)，也超过轻便摩托车的排气量上限(50ml)，属于正宗的摩托车。摩托车是机动车，按规定是要上牌照、强制购买交强险。如果赵先生的车购买了交强险，那么14万的损失，12万由交强险赔付，双方只需分摊2万元。胡某认为，未购买交强险是赵先生的过错，交强险赔付部分应由赵先生买单。浦口法院支持了胡某的诉求，判决赵先生在交强险限额内赔偿12万，超出部分还需承担一半即1万元。最终赵先生赔了13万，比预想情况多了6万。

　　2012年初，赵先生将经销商雍记车行告到法院索赔。他认为，正是车行将摩托车标成助力车来卖，才导致他没买保险，最终多赔钱。审理中，又追加了生产商重庆嘉陵公司为共同被告。

　　法院判决由经销商买单

　　由于涉案车辆已经被盗，无法查明生产厂家是否为重庆嘉陵公司，赵先生再次更改起诉对象，要求雍记车行独自承担赔偿责任。法院准许了他的请求。因为按照《消费者权益保护法》，消费者因商品缺陷造成财产损害的，既可以向生产厂家索赔，也可以直接向销售者要求赔偿。

　　近日，浦口法院对此案作出判决。法院认为，雍记车行销售的“汽油助力车”气缸容量远远超过国家标准，属机动车范畴，却标注成“助力车”对外销售，这种“大牌小标”行为误导了赵先生。发生交通事故后，赵先生因未投保交强险多支付赔偿款6万元，该损失是雍记车行销售不合格“燃油助力车”造成的。法院认为，雍记车行应当为赵先生的损失买单。扣除交强险保费950元(假如车辆投保，保险费是必须的开支)，判决车行赔偿赵先生59050元。目前，案件已结案。

　　-提醒

　　超标助力车麻烦多 最好别买

　　记者咨询车辆管理部门得知，目前燃油的助力车是无法上牌照的，即使经检测排气量已经达到机动车标准也不行。很多燃油助力车虽然已经达到摩托车标准，可型号还是助力车，根本不在上牌目录之中。上不了牌照，就不能购买交强险，出了事故，很可能像赵先生这样面临多赔钱的风险。

　　超标的助力车虽然上不了牌，但交通事故处理上，还是按机动车办。比如，王先生购买了一辆标注排量为30ml的“燃油助力车”，直接上路发生事故，经过鉴定，发现车辆实际排量为100ml，已经达到机动车标准，王先生如没有驾照，将被视作“无证驾驶”，情节严重可能要拘留。

　　“同样一辆‘助力车’，交警说是摩托车，车管所却不给挂牌”，这样的尴尬在生活中时有发生。其实国家已经开始逐步淘汰燃油助力车，2011年底，国家质检总局又明确要求取消各地燃油助力车的生产许可证。市民应当看清趋势，最好不要购买燃油助力车，从而规避相关风险。(通讯员 浦文 记者 陈珊珊)