套牌黑窝点一条龙服务 两万八“京A”开回家(图)

　　究竟是谁，在套用大连车主的车牌疯狂违章？究竟是谁，在提供套牌服务并伪造证件？记者暗访发现，在省内某些地级市，存在着一条龙式的“信誉化”和“专业化”地下套牌服务市场。“我们帮你物色套牌对象，然后造假牌、修改发动机号码、伪造证件，一条龙服务。 ”不法人员用自豪的语气放出狂言，“给我两万八，你就能开上京A00001！ ”

　　从外观上看，被套牌的原车跟非法套牌车毫无差别。警方将在专项行动中抓获的套牌车辆用拖车拖走。

　　套牌分为“大套”和“小套”

　　7月12日，本报报道了市民吕先生的路虎车遭遇异地套牌的事情。事情见报后，吕先生继续向记者披露，当初报案时遇到了其他遭遇异地套牌而前来报案的大连车主。由此，吕先生怀疑当地有不法人员把套牌目标瞄向了大连籍车辆。

　　吕先生在鞍山、营口、盘锦等地调查发现，当地地下套牌市场比较活跃。吕先生获悉，套牌分为“小套”和“大套”。“小套”，就是使用伪造的车牌上路，车辆不动，仅需几百元。“大套”，就是将车辆和机动车登记证、行车证等证件完全复制和克隆。

　　记者对鞍山市几家提供套牌服务的非法经营者进行了暗访调查。江经理，操着南方口音，自称是鞍山“港口汽贸”的辽宁区域负责人，公司主营业务为“套牌一条龙”。

　　记者拨通江经理的手机时，接电话的却是一名警惕心很强的女子，反复确认记者身份后才把电话交给江经理。“我们沈阳、大连、锦州的牌照都做过，想要啥就有啥。 ”

　　交2.8万“京A00001”开回家

　　为接生意，江经理给记者算了一笔账。“做一副假车牌才收你400元。你想想，如果按正常渠道上牌，光缴纳养路费、税费、保险费等就远远超过这个数了，至少每年能省下几千元钱呢。 ”记者回应称：“假车牌容易被警察发现，‘小套’还是提心吊胆啊。 ”江经理乐了，“没想到你还挺懂行啊，是不是想弄个‘大套’啊？ ”

　　对于“大套”的具体流程，江经理详细地进行了解释。首先，由“港口汽贸”的“技术人员”寻找套牌的目标，被套车辆的型号和颜色要和套牌车辆一致；然后，由“工程师”把套牌车辆的发动机号和车架号码打磨去掉，重新把被套车辆的发动机号和车架号“印”到套牌车辆上去；第三步，伪造机动车登记证、行车证等证件；最后一步，制作假牌然后挂上去。

　　对于“大套”的费用，江经理称，目前行价为2.8万元。“我们公司的信誉度和专业化程度都很高，而且不收押金、不用提前付款。只要你把车开过来，一周后你带着钱过来，准能把改装好的车给提走。 ”

　　套牌者自称拥有专业一条龙服务

　　暗访中，打着鞍山“宇森汽贸”旗号的非法套牌车经营者王经理则更直接。“你给我拿来2.8万，我给你做‘大套’。套啥牌子都行，就连‘京A00001’都没问题，顾客的要求是我们服务的唯一标准。 ”王经理一再表示，他的公司“技术实力”雄厚。“我们拥有固定修车厂，车厂拥有数十名资深的车辆维修工程师及车辆改装人员，能满足所有客户的基本需求。专业销售及技术人员将为您提供专业的一条龙服务，给客户利益以最大的保障……”

　　记者表现出犹豫不决之意，王经理见状又称，“车辆‘大套’以后，开在路上可牛了，在路边可以随意停车，不用四处找车位；单行线、公交车道都能走。交警即便贴了罚单，有真车主顶着，你怕啥。 ”

　　暗访中，记者以“再考虑考虑”为由，谢绝了江经理和王经理的“好意”。别看两位经理都很热情，当记者问“如何物色被套牌的目标”、“被套车辆的信息是从哪里获得的”等问题时，两位经理都是讳莫如深。江经理称，“这你就别管了。 ”而刚才还很热情的王经理则突然变了脸，直斥记者“你这人太磨叽”。

　　采访实录

　　江经理：“不好意思啊，现在政府查得紧，风险有点大，所以得先试试你的诚意。 ”

　　记者：“能做一副大连的车牌吗？ ”

　　江经理：“没问题，我们这里沈阳、大连、锦州的牌照都做过，想要啥牌就有啥牌。 ”

　　江经理：“做一副假车牌才收你400元。你想想，如果按正常渠道上牌，光缴纳养路费、税费、保险费等就远远超过这个数了，至少每年能省下几千元钱呢。 ”

　　记者：“假车牌容易被警察发现，‘小套’还是提心吊胆啊。 ”

　　江经理：“没想到你还挺懂行啊，是不是想弄个‘大套’啊？目前‘大套’的行价为2.8万元。我们公司的信誉度和专业化程度都很高，而且不收押金、不用提前付款。只要你把车开过来，一周后你带着钱过来，准能把改装好的车给提走。 ”

　　套牌车的演变

　　上世纪90年代，套牌车以走私、盗抢、拼装、报废车为主。这些车为上路不被发现，车主就购买假牌照和假行驶本。

　　进入新世纪以后，市政部门在道路上安装的电子警察覆盖面越来越大。此时，套牌车又有了新的目的，即逃避电子警察处罚。

　　业界人士担心，未来可能会因整治交通拥堵而采取限号通行等措施，可能会让一些私家车主加入“套牌军”。

　　2010年底，北京开始车辆限购后，套牌又进入了新阶段：自我套牌。最常见的是谎称“丢牌”，补办一副新牌照。再从外地买一辆和原车一样的新车，挂上原牌照，以此逃避限购。另外，还有好友之间相互套牌，以逃避“五日制限行”。

　　车辆‘大套’后，开在路上可牛了，在路边可以随意停车，什么单行线、公交车道都能走。交警即便贴了罚单，有真车主顶着，你怕啥。 ”

　　——套牌车经营者王经理

　　套牌业务分类

　　所谓“小套”，就是使用伪造的车牌上路，车辆其他方面不动。“小套”仅需几百元钱就能完成。所谓“大套”，就是将车辆和机动车登记证、行车证等证件完全复制和克隆，所需费用得2万多元。

　　“大套”的具体流程

　　1

　　由“港口汽贸”的“技术人员”寻找套牌的目标，被套车辆的型号和颜色要和套牌车辆一致；

　　2

　　由“工程师”把套牌车辆的发动机号和车架号码打磨去掉，重新把被套车辆的发动机号和车架号“印”到套牌车辆上去；

　　3

　　伪造机动车登记证、行车证等证件；最后一步，制作假牌然后挂上去。

　　延伸调查

　　四类人在使用套牌车

　　究竟是哪些人在使用套牌车？记者就此采访了多名业界人士，获悉主要有四类人在使用套牌车。

　　第一

　　车主的车辆根本无法正常上路行驶，车主只好伪造牌照躲避处罚。其中，又包括两种情况，一种为车辆来源不正当，包括走私车、盗抢车等；一种为车辆已经达不到上路行驶的要求，包括改装车、报废车等。

　　第二

　　躲避电子警察处罚。一些拥有合法手续的车主，为了躲避违章处罚，在特定时间(如夜晚)、特定地点(如高速公路)使用套牌。

　　第三

　　不法人员从事非法勾当，不想留下车牌号等证据。

　　第四

　　从事非法运营的车辆，包括出租车和“黑车”。近年来，在交通运管部门的强力打击下，本市“套牌出租”多发的现象得到了有效遏制。

　　前车之鉴

　　套牌车常引发恶性交通事故

　　车牌相当于机动车的“身份证”。根据我国《道路交通安全法》规定，机动车必须“一车一牌”。然而，近年来，套牌车现象蔓延各地，交通违法行为增多，本市也出现了多起影响恶劣的套牌车引发的事故。

　　驾驶人使用套牌、假牌或故意遮挡、污损号牌，在驾驶机动车辆时就会毫无顾忌，极易引发交通事故和其他违法行为。套牌车辆一旦逃离现场，目击证人、电子监控都无法记下肇事车辆的准确号牌，增加了警方破案难度。同时，被套牌的原车办理注册、登记、年检等手续时，也会有经济损失。

　　[案例一]

　　套牌奔驰撞“黑”校车伤了孩子

　　2011年7月20日，在金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载有多名孩子的封闭货车与一辆奔驰迎面相撞，车上17个孩子不同程度受伤。货车变身“黑校车”搭载孩子固然违法，而事故中的奔驰车未按右侧通行是事故主因。丛某驾驶的奔驰正是不折不扣的套牌车。

　　[案例二]

　　套牌车拖行交警200余米

　　2012年5月22日，一辆黑色套牌别克车在中山区三八广场接受交警调查时，司机突然加速逃逸。交警被拖行200多米远后，掉落在地上，身上多处受伤。在警方强大压力下，司机刘某最终自首。(《半岛晨报》首席记者 满文飞 记者 朴峰 拍摄)