西安首例出租车拒载案昨日开庭 换班导向牌成焦点

　　连拦6辆空载出租车被拒载后，律师段万金将第六辆拒载出租车所属的西安天子出租汽车公司起诉到法院。昨日，雁塔区人民法院公开审理了这起西安首例出租车拒载案件。原、被告双方就出租车上是否有导向牌，以及出租车是否违约等问题进行了激烈讨论。

　　新闻回顾

　　30分钟内被6辆空车拒载

　　今年4月24日下午3时许，律师段万金搭乘大巴从韩城到达西安城东客运站，下车后他准备乘坐出租车到雁翔路一家公司办事。但先后拦了5辆空载出租车，司机们均以不是特定目的地、交接班等理由拒载。最后，他又拦住了一辆打着空车显示灯的陕AU78××出租车。上车后告知目的地，司机以交接班为由，称无法前往。最后段万金无奈只好下车，并记下当事出租车号。随后，段万金向雁塔区人民法院递交了民事起诉状。

　　庭审焦点

　　是否放置换班导向牌

　　庭审中，段万金提供了一段视频，并当庭播放。画面显示陕AU78××的出租车司机对视频的拍摄者说：“过来一辆空车，你直接告诉驾驶员你去哪，看他拉不？现在正是交接班时间，没有不交接班的。”就在这期间，该司机还向窗外两名女乘客喊道：“城西，去哪？”女乘客表示要去武警医院时，驾驶员说去不了。

　　而被告则认为，这段视频内只有驾驶员的相貌、声音，并没有出现段万金的相貌，并且这段视频并非原件，中间是否有裁剪不得而知，因此这段视频不能作为证据。

　　根据规定，西安出租车交接必须在15:00～16:30完成。超过此时间段不拉乘客的，一律视为拒载。同时，还要求出租车必须在前方放置交接班导向牌，注明交接班的时间段、地点等。

　　双方就陕AU78××出租车在交接班时段，是否在车上放置交接班导向牌进行了辩论。段万金说，他在拦车时，这辆出租车显示为空车，而且他也没有看到交接班导向牌，并且后来挡车的女乘客也被拒载，说明她也没有看到导向牌。被告方则表示，段万金没有看到，并不代表车上没有放置。除非他能拿出证据证明这一点。

　　是否构成合同违约

　　段万金说，乘客搭乘出租车，双方形成的是一个强制缔约性合同，只要乘客坐上出租车，那么这个客运合同就已经成立，根据合同法相关规定出租车司机就不得拒绝乘客通常、合理的运输要求。而本案中，出租车司机在得知乘客目的地后，以交接班理由拒载，就已经构成合同违约。

　　被告方则认为，出租车交接班是管理处为更好地服务乘客而制定的科学合理的政策，是客观存在的。本案中，乘客上车后，司机以交接班不顺路理由拒绝正好说明运输合同并未达成，也就不存在违约的情况。

　　对于诉求请求，段万金认为本案的象征意义要大于实际意义，他不要求对方给其任何经济赔偿，只要求对方不论哪一天，在下午3时许，由当事拒载出租车将他从城东客运站拉到雁翔路目的地。而被告西安天子出租车公司法定代表人则认为原告的诉求是浪费资源。

　　中午时分，庭审结束，由于双方均表示不愿意接受法庭调解。法院将择日进行宣判。(记者 王海鹏 实习生 王惠子 江婉琳)