张曙光11年关照"蓝箭"收受1050万 主动索贿800万

　　原铁道部部长刘志军贪污受贿案被查处后，铁路“蛀虫”正在逐一被送上审判席。记者昨天了解到，有“高铁第一人”之称的原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿4755万元，日前被市检察院第二分院提起公诉。

　　刘志军“心腹”借高铁发财

　　2003年3月，刘志军出任铁道部部长，此时已被调任沈阳铁路局的张曙光再受重用，他从沈阳调回北京，担任北京铁路局副局长。随后不到半年即调回铁道部，出任装备部副部长兼高速办副主任，负责高铁技术引进。在刘志军的重用下，不到两年时间，张曙光又担任了铁道部运输局局长兼副总工程师，号称“中国高铁技术第一人”。

　　作为刘志军一手提拔的心腹，张曙光利用职务便利成为刘志军敛财的“耙子”。刘所犯下的两起滥用职权罪，都是由张曙光具体落实。

　　检方指控，张曙光的受贿多达13起，时间跨度从2000年至2011年，受贿数额共计4755万元，行贿者多为民营企业。2004年至2011年，中国高铁高速发展，张曙光也借此敛财，他把不少项目交给了多家规模不大的私企，收受贿赂，而得到张曙光帮助的私企通过从国外公司买入部件，直接加价或简单组装后再翻倍转卖的办法，赚取高额利润。

　　媒体曾曝光高铁的天价采购：动车的一个自动洗面器7.2万元，一个大理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个纸巾盒1125元，最后组合成总价三四十万元的整体卫生间。而提供这些天价配件的供货商，有的正是张曙光的行贿者。

　　11年关照“蓝箭”收受1050万

　　张曙光现年56岁，1998年，他升任铁道部运输局装备部客车处处长，手上握有审批地方铁路局客车更新计划的大权。在高度垄断的铁路市场，张曙光成为国内大量中小机车配件制造商心中的“财神爷”，找他帮忙的人络绎不绝。

　　2000年12月，民营企业广州中车的“蓝箭”电动车组开始在广深线区间运行。当时，张曙光已与该公司老板杨建宇开始“合作”。此后十余年间，张曙光一直在不同职位上关照“蓝箭”，使得技术落后的“蓝箭”动车组去年才退役。

　　检方的起诉书显示：2000年至2011年间，张曙光利用职务便利，为杨建宇的企业解决“蓝箭”列车使用以及配件销售等问题提供帮助，为此先后多次收受款物共计1050万余元。这也是张曙光持续时间最长的一起受贿。

　　民企老板分3次送1850万

　　据指控，2004年至2006年间，张曙光接受青岛四方新诚至卓客车配件有限公司的请托，为该公司的列车配件业务提供帮助，先后两次受贿折合人民币10万余元；2005年至2009年间，张曙光接受苏州市苏城轨道交通设备有限公司的请托，帮助该公司销售列车配件，先后3次收受30万元；2009年，张曙光接受了北京博得交通设备有限公司的请托，为该公司列车配件业务提供帮助，收受钱款人民币500万元。

　　2010年间，张曙光接受吉林省金豆实业集团有限公司的请托，为该公司的列车配件业务提供帮助，为此收受钱款200万元；2010年至2011年间，张曙光接受双双集团有限公司的请托，为该公司与外方的技术合作等问题提供帮助，为此先后两次收受150万元港币，共计折合人民币129万余元。

　　而这些都只是“小菜”，张曙光最大一起受贿来源于武汉正远铁路电气有限公司，这是一家从事列车装备制造的民营企业，年销售收入5亿元。检方指控，2007年至2009年间，张曙光接受该公司法人王建新的请托，为公司的技术产品应用问题提供帮助，为此先后3次收受钱款达1850万元。

　　主动“伸手”索贿800万

　　据了解，张曙光不但接受供货企业的行贿，有时还主动“伸手”。

　　检方对张曙光13起指控中，只有一起是索贿。据指控，张曙光于2005年至2009年间，先后3次向今创集团股份有限公司总裁索取钱款800万元。

　　今创集团是张曙光江苏常州老家的一家家族式民营企业。据媒体报道，张曙光曾为该公司牵线，使其与日本合资成立了常州小糸今创交通设备有限公司，供应制造高速列车电气配件，该公司生产的40瓦逆变器售价为2448元，而业内人士称“成本仅为几百元”。

　　目前，市二中院已受理张曙光受贿案。