河南山寨出租车组车队 名片随处可见黑车随叫随到

山寨出租车司机在街头拉客

　　核心提示|郑开城际公交的开通，方便市民的同时，也催生了郑开“山寨出租车”现象的滋生蔓延。郑开“山寨出租车”从起初的个人行为已经演变成有组织的车队，这一现象为何屡禁不止？

　　名片随处可见 黑车随叫随到

　　9月10日晚上8点22分，记者走到河大老校区东门时，接到一个“金明轿车郑开特快专线”的名片。“郑州到开封，不到一个小时即到，拼车20元，包车80元”，发名片的一位女士告诉记者：“市内免费接送，提前预约，准点准时，安全快捷。”名片上有总台电话、监督电话及业务范围。当问及万一被查到咋办，“查住也跟你们没关系，放心，不会被查住，上面有老板顶着。”

　　9月11日，记者在开封金明汽车站广场北边看到，几辆车在路边依次排开，多数为私家车，也有少量出租车在此等候。车主多半站在车外三五成群聊天、抽烟，还有的在广场上来回溜达。往南走至站前广场，栏杆处站着几个人在左顾右盼，看到要去车站坐车的乘客就立即奔上前去问：“去郑州，坐不坐？小车，马上就走。”甚至还有人追赶乘客，边跟随边问要不要坐他的车。拉客的司机见到有人走过，就会喊道：“小车，就坐4个人，四十分钟到郑州，非常方便。”

　　然而这些还只是一些“散户”，开封本地有几家形成规模的“山寨车队”，每个车队少说也有30辆车。知情人告诉记者，保守估计，开封市有这样的“山寨车”200多辆。这些车队都有一个统一调度车辆的“总台”，乘客只要一个电话，总台就会派出距离最近的黑车于指定时间到指定的地点去接。

　　“郑开城际公交天天人可多，并且从家到金明站再到郑州再回家，来回转车，费时费力，而黑车随叫随到，很便捷。虽然多花十几块钱，却省时省心。”经常坐车的李先生告诉记者。

　　三大原因助长“山寨车”屡禁不止

　　“郑开黑车是一个综合性的问题，是社会发展、流动人口增多的产物，大体有3大原因。”市运管处的执法支队张科长告诉记者，“一是黑车有市场需求。相比郑开公交，黑车是一个电话随叫随到，方便快捷，价格20元不贵。从时间与花费上来看，市民会选择黑车。”

　　“二是黑车拉客盈利大。今天上午8点半，我们支队在金明站查处一辆黑车，从开封到郑州收了120元，从郑州到开封收了100元，而其间加气只加了68元，跑了一趟净赚152元。”

　　“三是私家车越来越多，运管处执行支队取证难。开封市车辆每天几百辆地增长，私家车跟黑车只有一念之差，拉客、没有营运证，运管部门就称之为黑车。黑车的乘客一般为了自己的行程而不配合执法人员。此外，我们执法部门不能‘钓鱼执法’，即拨打他们联系电话，因为他们出来会说我们是引诱他们拉客。”

　　确保从源头治理

　　运管处执法支队的张科长说，“整治黑车现象，需要社会各界力量。其一，报纸、网络、电视台、广播等新闻媒体要加大宣传力度，呼吁市民自觉抵制黑车，一旦掌握黑车有效证据，即可拨打96520向我们举报。新闻媒体也可以暗访取证，录音录像。其二，我们要进行市场调研，加大执法力度。”

　　“我们要从源头治理，一直在大力打击、集中整治，和公安部门联合执法也是必要手段之一。”运管处的副处长告诉记者。

　　安全提醒

　　这看似是很方便快捷的一种出行方式，然而其中却有很大的安全隐患。有市民反映，这些车辆为了追求快速省时，通常会选择走“物流通道”。“这条路与郑开大道平行，由于刚通车不久，道路两旁并未加装电子眼，这就使得司机们更加无所顾忌，时速高达120码以上。”

　　运管处执法支队的张科长提醒大家，“乘坐黑车弊端极多，乘坐人的合法权益不能得以保证。一旦出现事故，即使起诉，司机没有能力进行相应的赔偿。遇见黑车司机蛮横、敲诈，乘客没有办法，也只能认栽。查处过一个黑车，40分钟到开封，而郑州到开封的正常车速是55分钟左右。” □首席记者 周斌 实习生 王利焕 李超然 文图