超标电动车大限将至仍满街跑 车主不愿主动置换

海口的黄牌超标电动车即将禁止上路。 本报记者 陈元才 摄

　　按规定自2014年1月1日起就应该禁行的超标电动车，目前在海口街头依然随处可见。

　　37万辆电动车31万超标

　　2012年1月1日起，《海口市电动自行车管理办法》(以下简称《办法》)正式实施，我市电动车开始实行登记上牌管理。根据规定，2012年1月1日前购买的超标电动车，可向公安交管部门申请临时通行许可，取得临时通行号牌和行驶证后方可上路行驶。超标电动车的临时通行期限只有2年，期满后交管部门将予以收回注销，同时，新购买的超标电动车一律不予上牌。这也意味着，自2014年1月1日起，不论是上了黄牌的超标车，还是没有上牌的超标车，都禁止在海口市上路行驶，违者将按照规定处以1000元的罚款。

　　然而，超标电动车的数量还是远远超出预期。根据交警部门最新数据显示，截至2013年7月30日，海口全市电动车共登记上牌约37万辆，其中超标电动车31万多辆，占85%；合格电动车5万多辆，占15%。

　　超标电动车仍随处可见

　　今天，记者走访海秀中路、龙华路、龙昆南路、滨海大道、南海大道、海府路等我市主、次干道，到处都能看到超标电动车的身影，超标电动车逆行、闯红灯、在机动车道内穿行等违法行为更是屡见不鲜。中午12时27分，在南沙路与西沙路交叉路口等待红灯的37辆电动车中，仅有3辆是合格电动车；13时17分，龙昆南路与红城湖路交叉口，等待红灯的28辆电动车中，仅有2辆为合格电动车。

　　“现在道路上行驶的主要还是超标电动车。”一位长期在路面执勤的交警说，大限将至，对于这些超标电动车何去何从的问题，他感到担忧。

　　两年来，海口市交警支队曾多次联合其他部门，对电动车逆行、闯红灯、非法营运等违法行为开展集中整治，同时还联合电动车商家开展“以旧换新”等大型置换活动，但为何还有如此多的超标电动车上路行驶呢？

　　“折旧费太低了，我还不如卖到其他市县去。”车主吴旭玫说，他2011年年底花了4500元买了辆新电动车，如果折旧只能算1000元。

　　“如果不想以旧换新，只能卖到海口以外的市县，可当时上牌是实名登记，外市县没有实行电动车上牌管理，也就无法更改车主姓名，万一这辆电动车出现什么意外情况，那岂不是还要找到我？”市民吴嘉町说，他想再等等，看看交警部门是否会制定超标电动车退出路面的相关措施。

　　交警称具体方案近日公布

　　记者调查发现，在超标车遭遇如此尴尬境地的同时，依然有商家在偷偷售卖超标电动车。在东湖多家电动车车行内，虽然没有在明显位置摆放超标电动车，但当记者问起是否有超标电动车出售时，仍然有商家推销起来。“超标车快退市了，不知道之后政策怎么样，所以款式很少，你确定要了我再带你去看。”一名王姓商家称。

　　针对超标电动车面临即将退市的问题，市交警支队相关负责人称，目前已经制定了相关方案上报给市政府，将在方案批复后第一时间向社会公布。那么，交警部门是否会制定相关措施解决实际存在的问题？明年1月1日起是否会对上路的超标电动车进行处罚？庞大的超标电动车队伍该何去何从？本报将持续关注。（记者赵莎）