货车司机被追尾后直接走人 因肇事逃逸被拘

　　追尾是最常见的一种交通事故，不少司机认为，追尾事故中负主责的是后车，这一点似乎并没有错，不过，本期车生活用真实案例提醒大家，在追尾事故中，前车若处理不当，也将担责。

　　被追尾后，认为自己无责，货车司机吴林(化名)驾车驶离现场。不料，追尾的后车不仅车辆受损，且其驾驶人受伤严重。民警在距离事发地72公里外将吴林驾驶的货车拦截后，不胜惋惜：“吴林从可能不用承担责任的一方变成了交通肇事逃逸者。”现实的交通参与过程中，很多驾驶人都持有这样的观点——我被追尾了肯定不是我的责任。

　　8月17日，三湘都市报记者请来处理此次事故的交警，说说肇事逃逸以及追尾事故中前后车辆的定责问题。

　　事件

　　以为没责，被追尾者啥也不管走了

　　8月11日凌晨4点左右，京港澳高速由南往北1833KM路段发生一起交通事故。

　　高支队耒宜大队民警赶到现场后，发现这是一起小车追尾大货车的事故，小车司机受伤严重。120急救医生赶到现场时，小车司机已处于失血性休克状态，脾脏破裂。

　　此时，被追尾的货车已不知去向，货车的具体信息不详。

　　通过勘查，民警发现，现场遗留一个轮胎和一个货车绑绳钳。小车司机描述，货车是一台防撞装置为红色、备胎脱落、车辆后部有撞击痕迹的盖篷布货车。

　　05：10，民警在距永兴收费站1公里处发现车牌为赣K22660的嫌疑车辆，尾部右后方有明显碰撞痕迹，且后保险杆发生变形，车尾缺失一个备胎，与肇事现场情况吻合，民警成功将肇事货车拦截并控制其驾驶人吴林。

　　教训

　　原本或无责，这一走成了肇事逃逸

　　耒宜大队宜章中队民警说，吴林这一走，整个事件就发生了质的变化。

　　根据事发现场情况来看，吴林的货车可能不用承担责任，但他直接开车走了，就要承担交通肇事逃逸的责任。

　　办案民警称，像追尾这种事故，前方车辆不见得就没有责任，现场车辆当时的灯光、载重、行驶路线等是否合乎规定，都是说明情况的细节。

　　提醒

　　应该停车、救人、报警、保护现场

　　“除非是轻微事故的互碰自赔，否则事故中的任何一方，都要等待警方前来处理，不能擅自离开。”民警称，吴林当时应该做的是停车、救人、报警、保护现场，等待警方去处理，但他没有救人也没有报警，这一走也就成了交通肇事逃逸。

　　民警责令肇事司机赔对方驾驶人所有财产损失，并依法对肇事司机处以罚款2000元，拘留15天的处罚。

　　民警称，小车司机的伤情成为是否追究货车司机刑责的关键，“10个工作日后，若小车司机的伤情认定为重伤，货车司机可能就要被追究刑责了。”

　　提问

　　交通事故发生后

　　什么情况下算逃逸？

　　本来在交通事故中无责的司机，如果在不救人、不报警的情况下离开现场，或因肇事逃逸追究刑责。记者就交通肇事逃逸的诸多问题，采访了宜章中队处理此次事故的民警。

　　三湘都市报：追尾事故发生后，后方车辆有人员受伤，但作为前方车辆的司机属于正常行驶，在报警后可以离开吗？

　　宜章中队：不可以。在有人员伤亡或重大财产损失的情况下，双方司机必须留在现场等待警方前来处理，只有警方经过调查确定前车司机在事故中无责才可离开。

　　三湘都市报：发生交通事故时根本不知情，继续开车走了，算不算逃逸？

　　宜章中队：当时开车走了，如果有证据证明其不知道或没有发现事故发生的，不构成交通肇事逃逸。

　　三湘都市报：事故发生后，司机下车把伤者送往医院后离开，算逃逸吗？

　　宜章中队：若司机将伤者送往医院后，不等警方处理就离开也是逃逸。但若因筹医疗费用暂时离开，经伤者或其家属同意后留下真实信息，并约定时间返回，则不算逃逸。

　　三湘都市报：交通肇事逃逸，事故责任怎么认定？

　　宜章中队：在交通事故中，一方司机可能无责或只有部分责任，但若逃逸，导致交通事故责任无法认定，该司机就要负交通事故的全责。(三湘都市报)