机动车斑马线不礼让 电子抓拍处罚遇尴尬

　　今年12月2日是第三个“全国交通安全日”，今年的主题是“抵制七类违法，安全文明出行”，七类交通违法行为中，不礼让斑马线名列其中。昨天，省交警总队与南京交管部门联合对不礼让斑马线的交通违法行为开展专项整治行动。

　　去年9月起，我市就开展了“礼让斑马线”系列活动。今年3月交管部门还试点安装电子警察，抓拍不礼让行为。不过，记者了解到，8个月来，电子警察抓拍到了很多不礼让斑马线的车辆，却没有一辆车被处罚。

　　昨天上午9点半，记者与交警来到长江路洪武北路路口。此时，从长江路右转上洪武北路、洪武北路人行过街信号灯都是绿灯。“根据礼让斑马线的要求，当右转弯的车辆遇到斑马线上有行人时，应该主动减速让行或者停车避让。”交警一大队一位民警说。

　　当时，一名出租车司机看到斑马线上有人，立即放慢速度并停车，等三四名行人走远后，才重新启动上路。一辆公交车也在斑马线前停下，主动礼让行人。

　　不过，私家车就没这么“礼让”。又一轮绿灯亮起，两名老年人沿着斑马线慢悠悠地过马路时，一辆面包车恰好行驶到斑马线前，司机不仅没打算让行，还绕到老人前抢行。交警赶紧上前将车拦下。

　　没一会儿，又一辆黑色小轿车因没礼让斑马线被交警拦下，司机方先生表示，他看到有行人时，放慢了车速，不过为了方便并没有停车。因不礼让斑马线，他被罚款50元记3分。

　　一名执勤民警介绍，礼让斑马线活动自去年9月开展以来，大部分公交车和出租车都能主动礼让，但很多私家车为了赶时间却会加速通过。

　　试点电子警察抓拍，8个月没一起处罚

　　前段时间，央视报道了杭州在6条斑马线上启用新型电子警察设备，24小时抓拍不文明礼让的违法行为，对驾驶员起到一定威慑作用，斑马线前的礼让率明显提高。

　　其实，我市早在今年3月，就在水西门路口安装了电子监控，试点抓拍不礼让斑马线的交通违法行为。当斑马线上有行人时，机动车没有按规定减速或让行，系统将自动比对，然后通过人工筛选，最终获取4张图片，固定违法证据。

　　不过昨天记者从交管部门获悉，该监控试点8个月来，抓拍到很多不礼让斑马线的车辆，可是没有一辆车被处罚。

　　“不处罚的原因是目前缺少可操作的细则。”一位交管人士称，根据《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。

　　“行人站在路边时机动车需要避让，还是走上斑马线时机动车需要避让，法律并没有明确规定；机动车离斑马线50米需要减速，还是距离10米再减速，减到多少速度通过，也没有统一说法。”该交管人士称。

　　方便开车人执行，交管部门正研究礼让细则

　　电子警察抓拍不能处罚，只能靠交警现场执法。据了解，自去年9月至今，我市有1700多名司机因不礼让斑马线被处罚，都是交警在执勤过程中现场发现并拦下的。为了避免与司机争执，交警现场处罚时每次都用执法记录仪将不减速礼让斑马线的车辆拍下来，再拦下车辆，播放给对方看。

　　交管人士介绍，目前公交车在礼让斑马线方面表现较好，因为公交公司制定了一套详细的内部礼让规范：当前方斑马线有行人行走时，司机30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到时速15公里，脚要放到刹车踏板上；10米内，必须停车。

　　据了解，为了方便开车人明确如何礼让，我市交管部门正在研究更具体可执行性的细则。细则出台后，将便于交警执法，也便于广大司机遵守。(通讯员 沈交轩 记者 王茸 实习生 谷瑞涌)