出租车装GPS的哥仍被劫杀 凸显防范意识欠缺

　　随着银川“1·31”抢劫杀害出租车司机案的成功告破，银川出租车安全防范问题再度引起了社会广泛关注。

　　记者在采访中了解到，被害人肖师傅的出租车上安有防护栏，装有GPS,但最后还是没能阻止悲剧的发生。那么，出租车及驾驶人在营运过程中存在哪些安全隐患？主管部门又做了哪些工作？记者对此进行了调查。

　　15岁少年劫杀出租车司机

　　案发当天，15岁的马某并没有明确的作案目标，他之所以选择出租车，是觉得随机性较强。1月31日凌晨，马某随身携带匕首，在银川市南门广场附近打上肖师傅的出租车。车漫无目的地行驶了一段，最终停在长城路与亲水大街向东50米处。停车后，马某拿出匕首向肖师傅索要财物，肖师傅不从，并用手抓住马某的一只手，马某惊慌之下用匕首刺向肖师傅。争斗中，马某不小心刺中自己。看到自己受伤，他更加惊慌，疯狂向肖师傅胸口等处刺了20多刀，致肖师傅当场死亡。整个抢劫杀人作案时间不到5分钟，马某最终抢得现金200多元和手机等物。

　　案发后，银川警方成立专案组，第二天就锁定犯罪嫌疑人马某。2月2日，警方确认马某从彭阳乘车返回银川的信息后，于中午时分将其在银川汽车站抓获。

　　记者在银川街头对多名出租车驾驶员进行了采访。不少出租车驾驶人对肖师傅的遇害唏嘘不已，同时也认为，肖师傅在突然遇到不法侵害时准备不足，这也给他们在日常营运时敲了一记警钟。

　　出租车驾驶员王师傅表示，据他了解的情况，肖师傅是一名复转军人，根据推测，当遇到一名15岁少年的持刀抢劫时，肖师傅应该是不甘心被一个毛头小子所胁迫，也不愿损失当天的营运收入，在做出反抗后引发了对方接下来的一系列激烈反应。

　　除此之外，在他看来，肖师傅由于警惕意识不够，同时在与行凶者相持过程中出现了几次失误，最终导致了悲剧的发生。首先，由于肖师傅未将出租车防护栏完全打开，致使行凶的少年可以用刀捅向受害人，而如果防护栏完全打开的话，即使行凶者手中有刀的话，也没法使上力。此外，肖师傅虽然按了安全带开关，但却没能打开，这也使他不能及时离开车内狭小的空间。最后，由于肖师傅没能打开车内的隐蔽报警按钮，也使得警方未能在第一时间掌握案情的发生。

　　GPS在实际运营中形同虚设

　　对于遇害车辆的GPS报警系统是否完好，GPS中心近日给出回应：“肖师傅没有按报警按钮，后经检查，车载GPS也没有出现故障。”该中心相关负责人说，平台上只要报警以后，在平台报警这一栏里会出现文字及声音的提示，但出租车内并不会有任何提示，以防在遇到歹徒时，车内的异动导致悲剧发生。

　　GPS监控调度系统可以对移动或者静止的出租车进行全天候不间断监控，对车辆的实时位置进行查询，可随时掌握车辆状况。此外，一旦车辆出现紧急或者异常情况可立即报警，只要快速按下报警开关，几秒钟调度中心客服人员就能收到求助信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的相关信息，同时中心的电子地图上能立即显示出报警车辆的位置、运行方向等信息，中心会通知周边出租车辆协助救援。

　　“的哥报警后，GPS监控系统对车内进行不间断抓拍，随时随地了解车内状况，发现车内的确有威胁人身安全的状况存在，就会确认是一起恶性案件，紧接着就会转警110。这个过程周期为30秒左右。”GPS中心工作人员告诉记者。

　　自2014年3月，银川市出租车行业启用GPS定位系统以来，目前5000多辆出租车已全部安装使用该系统。近日，记者在采访了部分出租车司机后了解到，目前一些出租车司机在行车营运时，因系统有报时、反光等功能影响视线，就将其插头拔掉，使得GPS系统形同虚设。

　　的哥保师傅告诉记者，出租车上的安全设备，有摄像头、GPS和防护网，但是目前只有防护网作用明显。“摄像头拍不到前排副驾驶乘客头像，GPS目前也只是威慑作用。”

　　还有司机说，报警后，信息反馈时间漫长，遇到紧急情况确实没有保障。有一名的哥晚上开车取东西不注意按了报警器，发现过了十几分钟才有人打电话核实。

　　保师傅说，最有效的防护措施是使用防护网。“这是最后一道防线，可是，百分之九十九的司机都不会打开防护网，觉得有摄像头会有保障，其实错了，相关部门提醒过很多次了。”

　　银川市协力出租汽车有限公司工作人员告诉记者，该公司在对出租车驾驶人的培训中，都经常强调安全及自我防范问题。比如：夜间营运时，必须一律将防护栏打开。此外，拉载青壮年乘客时，驾驶人应主动要求对方坐在后排。一旦发生不法侵害，应当及时启动车内的隐蔽报警按钮。而在实际检查中，该公司也发现了一些出租车驾驶员的不良习惯。如：并未严格执行出城登记规定，摄像头被驾驶人人为扭歪未能对准车内的乘客。

　　将的哥安全纳入风险考核

　　其实，近年来，银川市出租车行业治安状况总体较为平稳。2月1日，银川市公安局公共交通治安分局民警介绍，2014年至今，除“1·31”案外，银川出租车行业治安状况总体良好。出租车司机遇到的多是因车费、醉酒者等所引发的一些纠纷，但也发生了一些对司机进行抢劫、敲诈等案件。

　　针对这起出租车司机遇害事件，一些业内人士表示，首先企业要重视，将出租车司机安全问题纳入风险考核中；想办法进一步完善出租车司机意外伤害保险问题；司机提高安全防范意识；进一步完善出租车内的安全防范设施；在行业内出台互助机制等。

　　银川市城市客运交通管理处有关负责人在接受记者采访时表示，下一步，该处拟联合银川市公安局公共治安交通分局，对整个银川市出租车行业的营运车辆进行安全大检查，重点检查车内防护栏情况，如出现人为或自然损坏的，及时监督进行加固。

　　此外，有不少出租车驾驶人反映，应该在出租车内增加一个警示牌，上面写明乘客须知、监督电话等。而银川城客处经过调研也有了一个初步想法，即在GPS营运系统中增加语音警示功能，当乘客上车后，系统自动播放一条语音提示——“目前该车已与110指挥中心联网，您已进入视频监控范围”，从而给乘车人带来足够的威慑。然而，由于该举措需要运营商进行技术拓展升级，受困于资金问题，目前还需要多方进行进一步协调。

　　该负责人表示，春运开始后，被抢被劫案件进入高发期，司机在加强规范、提高服务质量的同时，应保证自身的人身及财产安全不受侵害。在出车前，出租车驾驶人应检查防护栏的状况，拉载乘客前往较远地方时，及时在就近派出所做好出城登记工作。记者申东