终止“驾考腐败”不能只盯着考官

　　截至2014年末，我国机动车驾驶人已突破3亿人。一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市2015年的学车价格突破1万元，另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。

　　相比其他考试，驾考是牵扯人命关天的大事，行贿受贿一旦成风，各种“潜规则”就会盛行，考纪考规也就会沦为虚设。这样走过场的考试，岂不是明晃晃的培训马路杀手？

　　当下的驾考腐败，显然已不止于媒体曝光下的个案。客观地讲，在驾考还不能打破行业垄断的前提下，终止“驾考腐败”，显然不能只是盯着考官。对于这条利益链上所涉及的学员、教官、车管所、驾校等，都必须拔出萝卜带出泥。

　　比方说，驾考应该像高考一样严肃起来，本着公平公正、阳光透明的原则，铲除权力寻租空间。首先，对于普通学员的行贿行为，一旦查实，不仅取消当期考试资格，而且要规定多少年内不得再考。其次，对于受贿官员要更加严厉惩处，不仅要取消考官资格，而且永不纳入津贴、职务晋升对象，严重违法构成犯罪的，还应该依法追究刑事责任；再次，对于存在向学员吃、拿、卡、要违规行为的驾校，该停业的停业，该整顿的整顿，甚至取消驾校办学资质。

　　千里之堤，毁于蚁穴。关乎生命的考试不严格、不铁腕，就会给城市交通制造灾难。禄永峰