遏“黑摩的”横行，执法可别刮阵风

　　《街头“黑摩的”，横行到几时》，这是《齐鲁晚报》4月19日给出的醒目报道，看了以后让人心里不免堵得慌。新闻图片中“黑摩的”本身颜色是红的，何以被冠名“黑”呢？原因乃是其营运是违法的。既然是违法营运，且还明目张胆，如此叫板城市管理，挑战法治尊严，频频整治怎么就不能遏制呢？说来让人不免追问，问题出在哪儿，难道就真的没法子了？

　　机动车客运要有客运许可证，这是法律的明确规定。以往“黑摩的”的从业人员多为下岗工人、残疾人或老年人等弱势群体，这恐怕也是执法人员过于心慈手软的重要原因。如今，按照交警们的说法，其从业群体已经多为外来务工者了。其实，无论是残疾人还是下岗职工，无论是老年人还是外来务工者，在法律面前都是平等的，任谁都不存在特权。执法者若心慈手软无异于“赋予”了“黑摩的”特权，以致姑息养奸，成为今日之祸患。试想，如果当初露头就打，且执法必严，还能酿成今日之祸患吗？

　　机动车没有营运证是不允许载客的，这既是为了保障乘客安全，也是为了规范交通秩序。整治“黑摩的”要完善相关法律法规，明确交警、交通、执法等部门的责任，使其依据法律履职尽责。完善就是要细化到位，不能语焉不详，因为语焉不详就会让执法者无所适从；完善就是要体现法律尊严，体现法律刚性，不能苍白无力，更不能似是而非，让违法者付出不敢再违法的成本；完善就是要对执法渎职增加追责条款，因为历史的经验告诉我们，以往很多有法不依、执法不严、违法不究的情况，皆是对执法渎职没有追责所致，因为这法那法没有追责是白搭。

　　深化依法治国，执法需得持之以恒。实事求是地说，“黑摩的”横行与以往运动式执法不无关系。每有重大活动，或是黑摩的出事了，或是群众意见大了，或是领导发话了，相关执法部门就搞阵风式的联合执法和集中整治，效果虽然立竿见影，但好景不长就偃旗息鼓，于是“黑摩的”便又卷土重来，如此循环往复，以致横行至今。因此，整治不能刮阵风，根治需要持之以恒。“世界上怕就怕‘认真’二字”，但愿我们的执法者都能认起真来。