港铁次程九折媒体算账是否划算 称是变相削优惠

　　中新网12月14日电 据香港大公报报道，港铁13日公布大除夕推出“即日第二程九折”折扣优惠详情，与将被取代的“十送一”优惠比较，新优惠虽然一星期七天均适用，但对短途客最“搵笨”，九折后每周最多只可节省2.8元，却不能抵销一张单程票价最高30元的价钱。乘客若来往港岛及新界，必须在尖东或尖沙咀站出闸转车才可节几毫，可能造成“迫爆”两站的混乱情况。

　　“即日第二程九折”优惠由本月31日至明年6月30日推行，适用于所有港铁线、罗湖及落马洲线、轻铁及港铁巴士，但不适用于东铁线头等服务、机场快线及港铁接驳巴士。

　　新优惠下，乘客在一星期七天，在同一日内，以同一张八达通卡无限次乘坐同一种交通工具，均可享第二程车费九折。举例第一及第二程均是乘搭轻铁，第二程可享九折优惠，但若第一程是港铁，第二程是轻铁，则第二程并无优惠。不过，若是途中曾用该八达通卡搭小巴或使用港铁特惠站，仍然可享有优惠。

　　若以乘坐港铁来回中环至湾仔为例，在第二程九折的优惠下，星期一至五的总车费为38元，虽然比“十送一”优惠节省2元。但在“十送一”优惠下，每10程已可换得一张最高票值30元的车票。换言之，在新优惠下，短途客就最“蚀底”。

　　同时，港铁举例，由湾仔去大围，在九龙塘站不出闸的情况下，每程车费13.7元；但在新优惠下，乘客经尖东站入闸转线视作第二程享有九折，车费只需12.8元，较经九龙塘站转线所需车费节省0.9元。在尽享优惠的大前提下，可能会有更多乘客为了节省几毫，宁愿在尖沙咀及尖东站转车，增加车站人流，加上该两站本身已有不少自由行游客来往尖沙咀及尖东，“迫爆”车站的情况预料迟早出现。

　　港铁总经理(市务及策划)苏仲达回应，乘客会选择最适合自己的路线，暂时未能估计受惠的人数及影响。今年中港铁落实加价5.4%，并承诺提供6.7亿元优惠回馈市民，包括“十送一”、“第二程九折”、东涌月票、小童长者优惠，其中“十送一”优惠期将于本月底届满。他表示，整体优惠直至明年中，故目前未可计算“十送一”等已发放的优惠涉及票价回赠总值，或还会回馈多少元予市民。

　　“第二程九折”新优惠计划实施当日，由于是大除夕，港铁通宵行驶，故将以凌晨5时为界，即乘客在1月1日凌晨5时前乘搭第二程港铁亦可以享有优惠。同时，港铁由即日起，会在16个港铁站设咨询台，让乘客查询新优惠详情。对于新优惠，有乘客认为，现时“搭十送一”比较化算，但亦有市民说，每两程提供一次优惠，比较直接和方便。